با توسعه سی‌ان‌جی و ال‌پی‌جی، ناترازی بنزین کاهش می‌یابد

رمضان‌علی سنگدوینی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت‌و‌گو با خبرنگار اقتصاد معاصر درباره کمبود روزانه ۲۵ میلیون لیتر بنزین و برنامه‌ برای جبران ناترازی سوخت اظهار داشت: در حال حاضر کشور با کمبود بنزین مواجه است و برای جبران این وضعیت چند راهکار وجود دارد که می‌تواند نیاز به واردات را کاهش دهد. یکی از مهم‌ترین راهکارها، صرفه‌جویی و کاهش استفاده از خودرو‌های شخصی است. در کنار آن باید حمل‌ونقل عمومی تقویت شود تا پاسخگوی نیاز مردم باشد. هرچه مردم بیشتر از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند، مصرف بنزین نیز کاهش خواهد یافت. 

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به ظرفیت پالایشگاه‌های کشور گفت: باید ظرفیت تولید پالایشگاه‌ها را افزایش دهیم. بسیاری از پالایشگاه‌ها این امکان را دارند که با دریافت خوراک بیشتر، تولید خود را بالا ببرند. البته دولت باید مطالبات پالایشگاه‌ها را پرداخت کند و شرایطی فراهم شود که در صورت مازاد تولید برخی فرآورده‌ها، امکان صادرات برای آن‌ها وجود داشته باشد. درآمد حاصل از صادرات نیز می‌تواند صرف توسعه، تحقیق و پژوهش و تقویت توان عملیاتی پالایشگاه‌ها شود. ظرفیت پالایشگاهی کشور تقریبا تکمیل است و اگر منابع مالی مورد نیاز این مجموعه‌ها تامین شود، بخش قابل‌ توجهی از کمبود فعلی بنزین قابل جبران خواهد بود. 

وی یکی دیگر از راهکار‌های مهم را توسعه استفاده از سی‌ان‌جی دانست و تصریح کرد: زیرساخت‌های مناسبی برای استفاده از گاز طبیعی فشرده یا همان سی‌ان‌جی در کشور ایجاد شده است. ما استمرار خوبی در تولید گاز طبیعی در کشور داریم. باید مالکان خودرو‌های دوگانه‌سوز را از جمله در زمینه تست و ایمنی مخازن، افزایش ظرفیت مخازن و قیمت به صرفه گاز برای مشتری حمایت کنیم. در حال حاضر ظرفیت تولید سی‌ان‌جی کشور حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیون متر مکعب در روز است و می‌تواند سهم قابل‌ توجهی در جبران کمبود بنزین داشته باشد. 

نماینده مردم گرگان و آق‌قلا در مجلس شورای اسلامی درباره استفاده از ال‌پی‌جی نیز گفت: از سال ۱۴۰۰ موضوع توسعه مصرف ال‌پی‌جی در کشور مطرح شده است. با توجه به این که کشور از این سوخت برخوردار است و استفاده از آن آسیب خاصی به موتور خودرو‌ها وارد نمی‌کند، می‌توان از ظرفیت بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در احداث جایگاه‌های ال‌پی‌جی بهره گرفت. در این حوزه نیازی به سرمایه‌گذاری مستقیم دولت وجود ندارد و بخش خصوصی نیز برای ورود به این بخش آمادگی دارد. اگر این برنامه به‌ طور جدی دنبال شود، در مدت شش تا هفت ماه امکان راه‌اندازی بخشی از جایگاه‌های مورد نیاز وجود دارد. اکنون نیز در برخی شهر‌ها از جمله مشهد جایگاه‌های ال‌پی‌جی فعال هستند و می‌توان این تجربه را توسعه داد. 

سنگدوینی با تاکید بر ضرورت کاهش مصرف سوخت اظهار داشت: خودرو‌های تولیدی کشور همچنان مصرف سوخت بالایی دارند و باید خودروسازان به سمت تولید خودرو‌های کم‌مصرف حرکت کنند. همچنین خروج خودرو‌های فرسوده از چرخه حمل‌ونقل می‌تواند نقش مهمی در کاهش مصرف بنزین ایفا کند. این دو مورد تا حد بسیار زیادی می‌تواند در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند. البته برخی از این موارد باید از سال‌های گذشته انجام می‌شد اما باز هم برای سرمایه‌گذاری و اقدام دیر نیست.

وی راهکار‌های اصلی مدیریت مصرف سوخت را شامل صرفه‌جویی مردم، تسریع در اسقاط خودرو‌های فرسوده، توسعه استفاده از سی‌ان‌جی و بهره‌گیری از ظرفیت ال‌پی‌جی دانست و گفت: اجرای این اقدامات می‌تواند به کاهش ناترازی بنزین کمک کند. 

عضو کمیسیون انرژی مجلس در ادامه با اشاره به ضرورت ایجاد انگیزه برای مردم جهت صرفه‌جویی اظهار کرد: مردم باید از صرفه‌جویی خود منتفع شوند. زمانی که درخواست می‌شود مردم مصرف انرژی خود را کاهش دهند، باید مشخص باشد چه منفعتی نصیب آن‌ها خواهد شد. در حوزه برق و گاز نیز هر جا مشوق‌هایی برای مشترکان در نظر گرفته شده، نتایج بهتری حاصل شده است. باید سازوکار‌های تشویقی مناسبی طراحی شود تا مردم در مدیریت مصرف مشارکت بیشتری داشته باشند. همچنین باید به موضوع عدالت در توزیع یارانه سوخت توجه شود؛ چرا که بخشی از مردم اصلا خودرو ندارند، در حالی که برخی خانوار‌ها چندین خودرو در اختیار دارند. 

سنگدوینی با اشاره به اقدامات غیرقیمتی انجام‌شده برای مدیریت مصرف سوخت گفت: سال گذشته شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اجرای برخی طرح‌های نظارتی از جمله کنترل مسیر‌های تردد و استفاده از سامانه‌های رصد و پایش، بدون افزایش قیمت بنزین توانست صرفه‌جویی قابل‌ توجهی ایجاد کند. بر اساس اعلام مسوولان، این اقدامات حدود یک میلیارد دلار صرفه‌جویی به همراه داشته است. 

وی در پاسخ به این پرسش که آیا دولت برنامه‌ای برای اجرای این راهکار‌ها دارد؟ اظهار داشت: حدود دو هفته پیش جلسه‌ای با وزیر نفت و معاونان این وزارتخانه درباره وضعیت سوخت نیروگاه‌ها و تامین سوخت زمستانی برگزار شد. در حال حاضر ذخایر سوخت نیروگاهی در وضعیت مناسبی قرار دارد و برنامه‌ریزی‌های لازم برای فصل سرد سال در حال انجام است. اغلب این موارد که گفته شد قانون است و نیازی به قانون جدید نداریم. دولت باید شرایط را برای آیندگان فراهم کند. 

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: کمیسیون انرژی و قرارگاه ناترازی مجلس نیز به‌ طور مستمر موضوع را پیگیری می‌کنند و اقدامات نظارتی در حال انجام است. دولت نیز باید این مسیر را با جدیت دنبال کند، زیرا اجرای این راهکار‌ها می‌تواند واردات بنزین را به حداقل رسانده و از خروج ارز از کشور جلوگیری کند.