پیش‌بینی ساخت ۷۵ هزار واحد مسکن استیجاری

به گزارش اقتصاد معاصر از راه و شهرسازی، فرزانه صادق، در گفت وگویی به تشریح برخی اقدامات دولت چهاردهم در حوزه مسکن پرداخت.

آغاز ساخت ۹۴ هزار واحد مسکن کارگری

وی با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مسکن کارگری گفت: در کنار مسکن حمایتی و مسکن محرومان، ساخت ۹۴ هزار واحد مسکن کارگری را نیز با همکاری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، وزارت صنعت، معدن و تجارت و کارخانه‌ها آغاز کرده‌ایم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: در این طرح، اراضی یا از سوی وزارت راه و شهرسازی تأمین می‌شود یا کارخانه‌ها و واحد‌های صنعتی زمین مورد نیاز را در اختیار دارند و تسهیلات ویژه‌ای نیز از سوی آنها برای کارگرانشان در نظر گرفته می‌شود.

وی ادامه داد: علاوه بر این، زمین مورد نیاز برای حدود ۲۰۰ هزار واحد دیگر نیز شناسایی شده و مسکن کارگران را در کنار سایر برنامه‌ها پیش خواهیم برد.

آغاز ساخت ۵۰ هزار واحد مسکن محرومان با مشارکت بنیاد مسکن

وی همچنین از اجرای طرح ۵۰ هزار واحدی مسکن محرومان توسط بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خبر داد و گفت: اراضی ۴۰ هزار واحد از این تعداد توسط سازمان ملی زمین و مسکن تأمین شده و عملیات اجرایی ۱۸ هزار واحد نیز آغاز شده است.

وزیر راه و شهرسازی افزود: این ۵۰ هزار واحد مسکن محرومان با همان تسهیلات کم‌بهره بنیاد مسکن پیش می‌رود و هزینه‌های آماده‌سازی از متقاضیان دریافت نخواهد شد. تسهیلاتی که برای ۳۵۰ هزار واحد مسکن محرومان در نظر گرفته شده نیز در این بخش قابل استفاده است.

پیش‌بینی ساخت ۷۵ هزار واحد مسکن استیجاری

وی با اشاره به برنامه دولت برای توسعه مسکن استیجاری گفت: اقدام دیگری که در حوزه عرضه و تقاضا آغاز کرده‌ایم، طرح مسکن استیجاری است که با وجود قوانین و مقررات مربوط به آن، طی بیش از ۲۰ سال گذشته دولت‌ها کمتر به سمت اجرای آن رفته‌اند.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: برای خانه‌دار کردن مردم، به‌ویژه دهک‌های پایین و زوج‌های جوان، تنها راه، مالکیت نیست. مسکن استیجاری با دوره اجاره چهار تا پنج ساله و اجاره‌بهایی کمتر از نرخ بازار می‌تواند به حل مشکل سکونت مردم، به‌خصوص دهک‌های یک تا پنج، کمک کند.

وی افزود: پیش‌بینی اولیه ما ۱۰ هزار واحد بود، اما به دلیل مشکلاتی که به‌ویژه ناشی از جنگ و موضوع بازسازی داشتیم، توانستیم برای ۶ هزار واحد تأمین منابع کنیم و ثبت‌نام آنها نیز در هفته دولت انجام شد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، امیدواریم ظرف یکی دو ماه آینده ۶ هزار واحد مسکونی به زوج‌های جوانی که کمتر از پنج سال سابقه زندگی مشترک دارند، تحویل داده شود.

وی، این اقدام را گام نخست در حوزه مسکن استیجاری دانست و افزود: چشم‌انداز ما ساخت ۷۵ هزار واحد مسکن استیجاری است و در این زمینه جلسات متعددی با انبوه‌سازان، توسعه‌گران و تسهیل‌گران برگزار شده است تا بخش خصوصی در بافت‌های فرسوده وارد این حوزه شود.

وی ادامه داد: در این طرح می‌توانیم زمین یا تسهیلات در اختیار بخش خصوصی قرار دهیم و با توجه به افزایش محدوده‌ها و ظرفیت‌های ایجادشده، زمینه مشارکت آنها را فراهم کنیم تا بخشی از مشارکت بخش خصوصی با دولت به مسکن استیجاری اختصاص یابد.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: این اقدام اگرچه شروع سختی دارد، اما حتماً اثرگذار خواهد بود. در این زمینه با شهرداری‌ها نیز وارد گفت‌و‌گو شده‌ایم و موضوع مسکن استیجاری باید پیگیری شود تا بتوانیم متقاضیان را به مرحله سکونت برسانیم.

وی افزود: مفهوم این اقدام آن است که مردم مجبور نباشند سال‌ها در چرخه انتظار برای مالک شدن باقی بمانند و در این مدت تحت فشار سنگین اجاره‌بها قرار گیرند؛ بنابراین بخشی از متقاضیان می‌توانند از این فرآیند استفاده کنند و از مسکن استیجاری بهره‌مند شوند.

واگذاری ۲۱۶ هزار قطعه زمین در طرح جوانی جمعیت/ ورود ۳۰۰ هزار واحد مسکن روستایی به چرخه واگذاری زمین 

وزیر راه و شهرسازی از واگذاری ۲۱۶ هزار قطعه زمین در قالب طرح جوانی جمعیت خبر داد و گفت: بیش از ۸۰ درصد این واگذاری‌ها طی دو سال گذشته انجام شده است.

وی گفت: مقرر شده است برای خانواده‌های دارای سه فرزند، زمین واگذار شود که نحوه واگذاری در شهر‌های مختلف متفاوت است؛ به‌گونه‌ای که در برخی شهر‌ها یک قطعه زمین به یک خانواده و در برخی مناطق به دلیل تراکم و طرح‌های موجود، یک قطعه زمین به دو یا سه خانواده که در اغلب موارد دو خانواده هستند، واگذار می‌شود.

این عضو کابینه دولت چهاردهم افزود: تاکنون ۲۱۶ هزار قطعه زمین در طرح جوانی جمعیت واگذار شده که بیش از ۸۰ درصد این واگذاری‌ها در دو سال گذشته انجام شده است.

وی با بیان اینکه تعداد تقاضا‌ها در این بخش بیش از ۶۰۰ هزار مورد است، اظهار کرد: در مورد حدود ۲۱۶ هزار موردی که زمین واگذار شده، موضوع مهم این است که زمین ابتدا باید آماده‌سازی شود و قابلیت سکونت و ساخت داشته باشد.

صادق ادامه داد: منظور از زمین آماده‌سازی‌شده، زمینی است که وقتی در اختیار خانواده قرار می‌گیرد، امکان آغاز ساخت‌وساز برای آنها وجود داشته باشد. هزینه آماده‌سازی هر هکتار رقم قابل توجهی است و علاوه بر آن، زیرساخت‌ها و انشعابات آب، برق، گاز و سایر خدمات نیز باید تأمین شود.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: من در اینجا وارد موضوع خدمات روبنایی مانند مدرسه و مسجد نمی‌شوم؛ همین که زمین قابلیت ساخت داشته باشد و خانواده بتواند ساخت مسکن خود را آغاز کند، موضوع مهمی است.

وی با اشاره به افزایش سرعت آماده‌سازی زمین‌ها گفت: آماده‌سازی‌ها از دولت قبل نیز آغاز شده بود و طبیعتاً فرآیندی زمان‌بر است، اما اکنون با سرعت بیشتری در حال انجام است و ارقام بیشتری از زمین‌ها در حال آماده‌سازی است.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از ورود حدود ۳۰۰ هزار واحد مسکن روستایی به چرخه واگذاری زمین خبر داد و گفت: در برخی موارد، متقاضیان شهر یا روستایی را انتخاب می‌کنند که خود فرد یا همسرش تمایل دارند زمین را در همان محل دریافت کنند.

وی افزود: فرآیند‌های مربوط به این موضوع در حال آماده‌سازی است تا ظرفیت حدود ۳۰۰ هزار واحد مسکن روستایی نیز وارد چرخه واگذاری زمین شود.

تفویض اختیار واگذاری اراضی به استانداران

فرزانه صادق با اشاره به تفویض اختیار انجام‌شده به استانداران گفت: مقرر شده است هر استاندار در هر شهری از استان خود که متقاضی وجود داشته باشد و زمین آماده‌سازی‌شده و قابل ساخت در اختیار باشد، یا حتی از طریق الحاق بتوان زمین مورد نیاز را فراهم کرد، درباره واگذاری زمین تصمیم‌گیری و آن را اجرا کند.

وزیر راه و شهرسازی این اقدام را بخشی از مجموعه برنامه‌های دولت در حوزه مسکن دانست و گفت: مجموعه‌ای از اقدامات در حوزه مسکن استیجاری، مسکن حمایتی، واگذاری زمین، مسکن روستایی و تعیین تکلیف باقیمانده مسکن مهر در حال انجام است.

وی با اشاره به وضعیت باقیمانده واحد‌های مسکن مهر اظهار کرد: حدود ۶۰ هزار واحد مسکن مهر همچنان باقی مانده است که حدود ۲۰ هزار واحد آن مربوط به مواردی است که مالک زمین را تحویل گرفته و خودش در حال ساخت است و حدود ۴۰ هزار واحد نیز در زمره واحد‌های باقی‌مانده مسکن مهر قرار دارد.

وی افزود: واحد‌هایی که پیشرفت فیزیکی بالای ۷۵ درصد دارند نیز در دستور کار قرار گرفته‌اند و در کنار آنها، واحد‌های مسکن ملی و سایر پروژه‌های دارای پیشرفت فیزیکی بالا نیز در مجموعه اقدامات تکمیل و تحویل قرار دارند.

تلاش برای نزدیک‌کردن دهک‌های پایین به سکونت

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مجموعه اقدامات انجام‌شده در حوزه مسکن و واگذاری زمین شهری و روستایی گفت: تلاش ما این است که این اقدامات در مجموع اثر مثبتی بر بازار داشته باشد و بتوانیم به‌ویژه به متقاضیان دهک‌های پایین پاسخ دهیم.

وی افزود: هدف این است که مجموعه اقداماتی که در حوزه مسکن حمایتی، مسکن محرومان، مسکن استیجاری، واگذاری زمین و مسکن روستایی انجام می‌شود، بتواند در شرایط بازار مسکن نیز اثرگذار باشد.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه بازار مسکن تنها تابع عرضه و تقاضای مسکن نیست، گفت: بازار مسکن صرفاً به عرضه و تقاضای مسکن ارتباط ندارد و بسیاری از اتفاقاتی که در بازار طلا، ارز، بورس و سایر بازار‌ها رخ می‌دهد، بر بازار ملک نیز اثر می‌گذارد و در این بازار نیز سوداگری وجود دارد.

صادق خاطرنشان کرد: بنابراین همه مسائل بازار مسکن به اقداماتی که وزارت راه و شهرسازی انجام می‌دهد، مرتبط نیست، اما وزارت راه و شهرسازی تلاش می‌کند به‌ویژه در حوزه مسکن محرومان و واگذاری زمین، اقداماتی انجام دهد که این امکان را برای افراد محروم فراهم کند.

۳۵۰ هزار واحد مسکونی دهک‌های یک تا ۵ در اولویت تحویل قرار دارد 

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر تلاش این وزارتخانه برای اتمام بخش اعظم واحد‌های مسکن حمایتی در دولت چهاردهم، گفت: تحویل ۳۵۰ هزار واحد مسکن حمایتی ویژه دهک‌های یک تا ۵ درآمدی در اولویت قرار دارد.

وی با بیان اینکه برخی واحد‌های مسکن حمایتی پس از گذشت هفت سال همچنان کمتر از ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند، گفت: وقتی واحدی پس از هفت سال همچنان زیر ۲۰ درصد پیشرفت دارد، نشان‌دهنده وجود مشکل اساسی در آن سایت است. به‌عنوان مثال ممکن است هزینه‌های آماده‌سازی آن چهار تا پنج برابر هزینه ساخت باشد یا زمین در موقعیتی قرار گرفته باشد که امکان تأمین آب آن وجود نداشته باشد.

عضو کابینه دولت چهاردهم افزود: این موارد را نیز در حال تعیین تکلیف هستیم تا بتوانیم معادل آن را در جای دیگری برای متقاضیان تأمین کنیم. ممکن است در یک محل امکان به نتیجه رسیدن پروژه وجود نداشته باشد و با مشورت خود مردم، مسکن در محل دیگری، از جمله مسکن روستایی یا واحد‌های مسکن مهر فاقد متقاضی، تأمین شود یا حتی مبلغی در اختیار متقاضی قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: تلاش ما این است که بخش اعظم مسکن حمایتی را به پایان برسانیم، اما در این مسیر تسهیلات بانکی باید از پروژه‌ها پشتیبانی کند.

وی با اشاره به افزایش سقف تسهیلات بانکی در دولت چهاردهم گفت: تسهیلات بانکی دو بار در دولت چهاردهم افزایش پیدا کرده و از ۵۵۰ میلیون تومان به ۶۵۰ میلیون تومان و برای واحد‌های دارای بیش از ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی، از ۶۵۰ میلیون تومان به ۸۵۰ میلیون تومان رسیده است.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: با این حال، تورمی که به جهات مختلف از جمله تحریم، جنگ و موضوعات دیگر در کشور وجود دارد، باعث شده این ارقام همچنان با هزینه تمام‌شده ساخت فاصله داشته باشد؛ بنابراین تلاش می‌کنیم با کمک بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه، بخش بیشتری از منابع مورد نیاز از طریق تسهیلات تأمین شود و همه دستگاه‌ها باید در این زمینه همکاری کنند.

اولویت تکمیل ۳۵۰ هزار واحد مسکن محرومان

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه حدود ۳۵۰ هزار واحد از ۸۵۰ هزار واحد مسکن حمایتی مربوط به دهک‌های یک تا پنج است، گفت: این موضوع در دولت چهاردهم در اولویت قرار دارد؛ چراکه رئیس‌جمهور به‌صورت مکرر بر موضوع مسکن محرومان و معیشت مردم تأکید و آن را پیگیری می‌کند.

به گفته صادق، تلاش شده که برای این بخش نسخه دیگری داشته باشیم، زیرا آورده دهک‌های یک تا پنج که حدود ۳۵۰ هزار واحد را شامل می‌شود، محدود است و در پروژه‌های قبلی نیز بار‌ها شاهد بودیم که پروژه برای دهک‌های یک تا چهار یا یک تا پنج آغاز شده، اما متقاضی به مرحله سکونت نرسیده و واحد به فرد دیگری واگذار شده است.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: چند اقدام را همزمان در این زمینه پیش می‌بریم. برای نخستین بار، در تسهیلات مسکن روستایی که بنیاد مسکن با نرخ بهره پایین ارائه می‌کند، مسکن محرومان نیز اضافه شده است تا بتوانیم بخشی از هزینه‌ها را از این طریق پوشش دهیم و تسهیلاتی تا سقف ۴۰۰ میلیون تومان در اختیار این گروه قرار گیرد.

وی گفت: همچنین برای نخستین بار سازمان برنامه و بودجه نیز رقمی را برای مسکن محرومان در نظر گرفته است تا بتوانیم آورده متقاضی را جبران کنیم که امیدواریم تخصیص آن تا پایان سال انجام شود.

عضو کابینه دولت چهاردهم یکی دیگر از اقدامات را تهاتر زمین با پیمانکاران عنوان کرد و افزود: پیمانکارانی شناسایی شده‌اند که زمین را در اختیار آنها قرار دهیم، مسکن ساخته و تکمیل شود و سپس با همکاری پیمانکار و متقاضی، هزینه آن در سال‌های طولانی‌تری پرداخت شود.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: تمام تلاش ما این است که ۳۵۰ هزار واحد مسکن محرومان را در اولویت قرار دهیم و بتوانیم در همین دولت چهاردهم به اتمام برسانیم.

وی تصریح کرد: نمی‌توانم قول اتمام ۸۵۰ هزار واحد را بدهم، زیرا در میان این ۸۵۰ هزار واحد، حدود ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار واحد حتی پیشرفت فیزیکی زیر ۲۰ درصد دارند یا اساساً زیرساخت لازم برای آنها فراهم نیست و در برخی موارد امکان تأمین آب نیز وجود ندارد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: تاکنون ۱۳۰ هزار واحد تکمیل شده است و تلاش ما این است که ۳۵۰ هزار واحد مسکن محرومان را نیز تا پایان دولت به اتمام برسانیم، البته تحقق این هدف فقط بر عهده وزارت راه و شهرسازی نیست و نیازمند پشتیبانی همه ارکان و دستگاه‌های مرتبط است.

دیپلماسی حمل‌ونقل در مسیر رونق کریدور‌های ایران 

صادق اظهار داشت: قانون جوانی جمعیت از سال ۱۴۰۰ مقرر کرده است برای خانواده‌های دارای سه فرزند زمین واگذار شود. البته این موضوع در شهر‌های مختلف متفاوت است؛ زیرا در برخی شهر‌ها امکان واگذاری یک قطعه زمین به یک خانواده وجود دارد و در برخی مناطق، به دلیل تراکم و طرح‌های موجود، زمین به دو یا سه نفر واگذار می‌شود که در بیشتر موارد دو نفر هستند.

اجرای ۸۰ درصد واگذاری‌های طرح جوانی جمعیت در دولت چهاردهم

وی افزود: تاکنون ۱۱۶ هزار واگذاری زمین در حوزه جوانی جمعیت انجام شده که بیش از ۸۰ درصد این واگذاری‌ها در همین دو سال گذشته انجام گرفته است. دلیل تأکید من بر این موضوع این است که زمینی که برای واگذاری در نظر گرفته می‌شود، ابتدا باید آماده‌سازی شود.

آماده‌سازی زمین؛ پیش‌شرط واگذاری و ساخت‌وساز

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: زمینی که قرار است به خانواده واگذار شود، باید قابل سکونت و آماده‌سازی شده باشد.

وی، منظور از آماده‌سازی زمین را تشریح کرد و گفت: آماده سازی زمین به این معناست که زمین پس از واگذاری به خانواده، قابلیت آغاز ساخت‌وساز را داشته باشد.

صادق گفت: اگر زمینی به مساحت ۲۰۰ مترمربع به یک خانواده یا دو خانواده واگذار شود و آنها بخواهند با یکدیگر در آن ساخت‌وساز کنند، در نهایت باید زمینی قابل ساخت باشد.

وی یادآور شد: هزینه‌های آماده‌سازی به ازای هر هکتار عدد بالایی است و هزینه‌های مربوط به زیرساخت و انشعابات دیگر نیز باید به آن اضافه شود. منظور از زمین آماده‌سازی‌شده، زمینی است که قابلیت ساخت داشته باشد. موضوع این است که زمین باید قابلیت ساخت برای خانواده را داشته باشد.

این عضو کابینه دولت چهاردهم با بیان اینکه سرعت آماده‌سازی‌ها افزایش یافته است، افزود: آماده‌سازی‌ها از دولت قبل نیز آغاز شده بود و به هر حال زمان‌بر است و ما نیز در حال آماده‌سازی ارقام بیشتری از زمین هستیم.

تعیین تکلیف ۳۰۰ هزار واحد مسکن روستایی

صادق در ادامه به حدود ۳۰۰ هزار واحد مسکن روستایی که در حال ورود به چرخه است اشاره کرد و گفت: در برخی موارد، روستاییان یا افرادی که شهر‌ها را انتخاب می‌کنند، ممکن است خودشان یا همسرشان در آن روستا باشند و تمایل داشته باشند در آنجا زمین دریافت کنند. فرایند‌های مربوط به این موضوع در حال آماده شدن است تا این ظرفیت ۳۰۰ هزار واحدی نیز وارد چرخه واگذاری زمین شود.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تفویض اختیار به استانداران گفت:. مقرر شده هر استاندار در هر شهری از استان خود که متقاضی داشته باشد و زمین آماده‌سازی‌شده و قابل ساخت نیز وجود داشته باشد، یا حتی بتواند از طریق الحاق زمین این اتفاق را رقم بزند، در استان تصمیم‌گیری کند و واگذاری انجام شود.

صادق افزود: اینها مجموعه‌ای از اقدامات ما، چه در حوزه استیجار، مسکن حمایتی، واگذاری زمین، مسکن روستایی و باقی‌مانده مسکن مهر است؛ و در نهایت، حدود ۶۰ هزار واحد مسکن مهر، همچنان باقی مانده است.

وی افزود: البته حدود ۲۰ هزار واحد از این تعداد خودمالکی است؛ یعنی واگذار شده و مالکان خودشان در حال ساخت هستند.

۴۰ هزار واحد مسکن مهر در دستور کار تکمیل

وی ادامه داد: حدود ۴۰ هزار واحد، عددی است که در مسکن مهر باقی مانده و در دستور کار قرار دارد. این میزان واحد‌هایی هستند که پیشرفت فیزیکی بالای ۷۵ درصد دارند. همچنین واحد‌هایی با پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد مسکن اقدام ملی و مسکن مهر را نیز در دستور کار داریم تا ان‌شاءالله به اتمام برسند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: اینها مجموعه اقداماتی است که در حوزه مسکن و واگذاری زمین، چه شهری و چه روستایی، انجام می‌شود و تلاش می‌کنیم این اقدامات در بازار اثر مثبت بگذارد. تلاش ما این است که به متقاضیان، به‌خصوص دهک‌های پایین، پاسخ بدهیم.

صادق درباره تأثیر این اقدامات بر بازار مسکن اظهار کرد: اینکه شرایط بازار را این مجموعه اقداماتی که درباره آنها توضیح دادم، بتواند کنترل کند، موضوع دیگری است؛ زیرا بازار صرفاً به این موضوعاتی که من گفتم بسنده نمی‌کند. بازار مسکن یک بازار چندوجهی است و صرفاً به عرضه و تقاضای مسکن ارتباط ندارد.

بازار مسکن فقط تابع عرضه و تقاضا نیست

وی با بیان اینکه بسیاری از اتفاقاتی که در طلا، ارز، بورس و سایر حوزه‌ها رخ می‌دهد، در ملک نیز وجود دارد و سوداگری‌هایی در این حوزه شکل می‌گیرد. افزود: همه موضوعات مسکن به اقداماتی که وزارت راه و شهرسازی انجام می‌دهد، مرتبط نیست؛ اما وزارت راه و شهرسازی تلاش می‌کند، به‌خصوص در مورد مسکن محرومین و واگذاری زمین، گام‌هایی بردارد که محرومین را به سکونت نزدیک‌تر کند.

صادق درباره کریدور‌ها نیز گفت: کریدور‌ها از تأکیدات و منویات امام شهید ملحم بود، به‌خصوص کریدور‌های ریلی. درباره کریدور‌ها چند توضیح می‌خواهم بدهم. درباره چابهار ـ زاهدان، در این روز‌ها مکرراً اخبار آن را شنیدیم. قرار بود تا پایان سال قبل، اتصال چابهار به زاهدان که زاهدان نیز به ریل ملی اتصال دارد، تمام شود؛ اما به دلیل جنگ، این موضوع به تعویق افتاد.

اعلام زمان پایان ریل گذاری مسیر چابهار-زاهدان

وی ادامه داد: پایان ریل‌گذاری را در شهریورماه خواهیم داشت و بهره‌برداری را نیز ان‌شاءالله تا پایان سال انجام می‌دهیم.

صادق، منظور از بهره‌برداری را تشریح کرد و گفت: وقتی همه ایستگاه‌ها در تمام این شهرها، از چابهار و ایرانشهر و نیکشهر تا زاهدان، عملیاتی شوند و رفت‌وبرگشت، چه برای بار و چه برای مسافر، بتواند انجام گیرد.

برقراری اتصال ایمن راه آهن چابهار ـ زاهدان و اتصال به آب‌های آزاد

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: وقتی می‌گویم بهره‌برداری، یعنی تمام ایمنی و مسیر رفت‌وبرگشتی که قرار است در این مسیر انجام شود، باید حتماً مورد تطبیق اصلی قرار گیرد. زیرا راه آهن چابهار ـ زاهدان یک مطالبه چند دهه‌ای است که خوشبختانه با تأمین منابع و با تأکید شخص رئیس‌جمهور در حال انجام است.

وی افزود: حدود ۴۰ همت برای راه آهن چابهار ـ زاهدان اختصاص یافته و این موضوعی است که رئیس‌جمهور مرتب پیگیری می‌کند.

صادق افزود: این مسیر، مسیری است که من در کشور‌های آسیای مرکزی، خصوصاً وقتی سفر دارم یا آنها به ایران سفر می‌کنند، می‌بینم که با تعجب این اتصال را متوجه می‌شوند و بسیار مشتاق آن هستند؛ زیرا دسترسی به آب‌های آزاد از طریق ایران به‌صورت سهل، ایمن و ارزان امکان‌پذیر خواهد شد.

وی درباره مسیر ریلی شلمچه ـ بصره اظهار کرد: اقداماتی که ایران باید انجام می‌داد، یعنی مین‌روبی و ساخت پل، انجام شده است. مین‌روبی خیلی زودتر از وعده‌ای که ما داده بودیم، تقریباً در اردیبهشت و خرداد سال پیش، تمام شد و پیشرفت فیزیکی پل نیز حدود ۵۰ درصد است.

پیشرفت ۵۰ درصدی پل شلمچه ـ بصره

وزیر راه و شهرسازی گفت: با تغییراتی که در کشور عراق انجام گرفته است، البته من صحبتی هم با وزیر حمل‌ونقل جدید عراق داشتم که بسیار مشتاق بود این موضوع همچنان ادامه پیدا کند.

وی افزود: با پیگیری‌هایی که انجام می‌دهیم، ان‌شاءالله بعد از اینکه این پل نیز ساخته شود و مین‌روبی که انجام شده است، شلمچه از طریق ریل به بصره متصل خواهد شد. البته شلمچه نیز به اهواز و اهواز به ریل سراسری متصل است.

صادق درباره مسیر کلاله-آغبند (آذربایجان تا جلفا) نیز اظهار کرد: تعریض این مسیر اهمیت بسیاری داشت و آن هم پیشرفت فیزیکی خیلی خوبی دارد. البته تأمین منابع نیز باید انجام شود، اما علی‌رغم اینکه تأمین منابع مقداری به تأخیر افتاده است، با توجه به شرایط جنگی که داریم، کارگاه راهسازی کاملاً فعال است و این تعریض ان‌شاءالله به‌زودی به اتمام خواهد رسید.

وی ادامه داد: در خصوص کریدورها، موضوع دیگری که کاملاً با آن ارتباط دارد، دیپلماسی حمل‌ونقل ایران با کشور‌های همسایه است. به هر حال، این کریدورها، چه ریلی، چه جاده‌ای و چه ریل و جاده، بندر، ریل و جاده، باید به مرز و کشور همسایه متصل شوند.

جهش دیپلماسی حمل‌ونقل ایران با کشور‌های همسایه

وزیر راه و شهرسازی گفت: در تمام سفر‌هایی که آقای رئیس‌جمهور به کشور‌های همسایه داشتند، ما یک جهش را در دیپلماسی ایشان شاهد بودیم. ایشان دیپلماسی همه‌جانبه‌ای را با کشور‌ها دنبال کردند و من می‌خواهم بگویم برکت آن در دیپلماسی حمل‌ونقلی که ما داشتیم، بسیار چشمگیر است.

صادق افزود: این موضوع را به این دلیل با قاطعیت می‌گویم که اتفاقات به‌خصوصی در حوزه ریلی با کشور‌های همسایه رخ داده است. وقتی جلسه وزرای حمل‌ونقل اکو را داشتیم، برای اولین بار یک پروژه عملیاتی نیز صورت گرفت. معمولاً در اجلاس‌هایی که برگزار می‌شود، بیانیه‌ها، موافقت‌نامه‌ها و تفاهم‌نامه‌ها قرائت می‌شود؛ اما سوت قطار اکو، یعنی ترکیه، ایران و ترکمنستان، در این جلسه به صدا درآمد.

وی ادامه داد: این قطار پس از بیش از پنج سال وقفه دوباره راه‌اندازی شد. قطار تهران ـ وان نیز دوباره از سر گرفته شد. این قطار در جنگ چقدر به ما کمک کرد؛ هم در حوزه بار و هم در حوزه مسافر، در روز‌هایی که آسمان بسته بود و حمل‌ونقل باید انجام می‌شد. همچنین باری که باید از ترکیه وارد یا خارج می‌شد، از این مسیر انجام گرفت.

افزایش ۸ برابری مبادلات ریلی با افغانستان

صادق درباره افغانستان گفت: می‌خواهم بگویم اتفاق بزرگی افتاده است. افغانستان یکی از کشور‌هایی است که از نظر ارتباطات استراتژیک، نوع تعاملات ما با آن، هم در حوزه ریلی و هم در حوزه جاده‌ای، برایمان اهمیت دارد. ما در افغانستان ۱۵ هزار تن در سال صادرات و واردات داشتیم که اکنون به ۱۳۰ هزار تن در ماه رسیده است؛ البته بیشتر آن صادرات به افغانستان است.

وزیر راه و شهرسازی درباره مسیر چین به ایران نیز گفت: البته در دوران جنگ وقفه‌ای داشتیم، اما چشمه باری که از چین، ازبکستان، ترکمنستان، یا قزاقستان، ترکمنستان، ازبکستان، ترکمنستان، یا تاجیکستان و ترکمنستان وارد کشور می‌شود، افزایش یافته است.

وی افزود: آخرین آماری که از شرکت راه‌آهن گرفتم، از هفته‌ای یک قطار به ۷۰ قطار در ماه رسیده و ۱۳ قطار نیز به چین داریم. تلاش این است که روزبه‌روز این میزان بیشتر شود.

تعرفه‌های مشترک برای کاهش هزینه حمل‌ونقل

وی درباره علت این افزایش گفت: بخشی از این موضوع به محاصره‌ای برمی‌گردد که ما در جنوب کشور و در بنادر جنوبی داریم. بخش دیگر نیز به تفاهمات و گفتمانی مربوط است که با کشور‌های تاجیکستان، ترکمنستان، قزاقستان و ازبکستان، خصوصاً در حوزه ریلی، داشته‌ایم. همچنین به تفاهماتی رسیده‌ایم که تعرفه‌های مشترک تعریف کنیم.

صادق تأکید کرد: این موضوع هم در کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و هم در استمرار حمل‌ونقل اثرگذار بوده است.

تحویل ۱۳۰ هزار واحد از ۸۵۰ هزار واحد مسکن حمایتی به مردم

وی با تشریح آخرین وضعیت ۸۵۰ هزار واحد مسکن حمایتی که از متقاضیان آن وجه دریافت شده است، گفت: تاکنون ۱۳۰ هزار واحد از این واحد‌ها به مردم تحویل شده که ۱۱۰ هزار واحد آن در دو سال گذشته انجام گرفته است و برنامه‌ریزی شده حدود ۱۰۰ هزار واحد دارای بیش از ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی، تا پایان سال به ساختمان قابل تحویل نزدیک شوند.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه طرح احداث این ۸۵۰ هزار واحد از هفت سال پیش و در دو سال پایانی دولت دوازدهم آغاز شده است، اظهار کرد: در این طرح از واجدین شرایط ثبت‌نام و مبلغ ۴۰ میلیون تومان دریافت شد که این رقم به مرور افزایش یافت و تعداد متقاضیانی که از آنها وجه دریافت شده به ۸۵۰ هزار نفر رسید.

وی افزود: علاوه بر این ۸۵۰ هزار نفر، حدود ۷۰۰ هزار نفر دیگر نیز واجد شرایط بودند که از آنها وجهی دریافت نشده بود؛ بنابراین دولت چهاردهم با ۸۵۰ هزار واحدی که از مردم برای آنها پول دریافت شده بود و حدود ۷۰۰ هزار واحد دیگر مواجه شد.

او تأکید کرد: این موضوع صرفاً تعهد دولت‌ها نبود، بلکه تعهد نظام جمهوری اسلامی ایران به مردم کشور بود و باید با وجود همه چالش‌ها و مشکلات، برنامه‌ریزی و تلاش لازم برای پیشبرد این تعهد انجام می‌شد.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از ۸۵۰ هزار واحد مذکور، در دو سال گذشته برای حدود ۳۰۰ هزار واحد پروانه صادر شده است، گفت: حتی برای بخشی از این ۸۵۰ هزار واحد در مقطعی زمین مشخص نشده بود و پروانه نیز نداشت و به مرور ثبت‌نام‌ها انجام و واحد‌ها وارد چرخه اجرا شدند.

وی ادامه داد: در دو سال گذشته برای حدود ۲۲۰ تا ۲۳۰ هزار واحد، تسهیلات مسکن اختصاص پیدا کرد و تسهیلات مشارکت مدنی نیز برای این واحد‌ها پرداخت شد؛ با این حال، هنوز حدود ۳۰۰ هزار واحد از این ۸۵۰ هزار واحد به شبکه بانکی متصل نشده‌اند و همچنان با چالش‌هایی در این زمینه مواجه هستیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مردم با شنیدن درصد پیشرفت فیزیکی یک پروژه، لزوماً نتیجه ملموسی از آن دریافت نمی‌کنند، اظهار کرد: مردم پیشرفت فیزیکی ۷۰ یا ۸۰ درصد را متوجه نمی‌شوند و شیرینی کار زمانی برای آنها ملموس است که بتوانند کلید خانه خود را تحویل بگیرند.

وی با اشاره به تحویل ۱۳۰ هزار واحد از این ۸۵۰ هزار واحد به مردم گفت: ۱۱۰ هزار واحد از این تعداد در دو سال گذشته تحویل شده و حدود ۳۰ هزار واحد نیز در آخرین افتتاحی که رئیس‌جمهور در وزارت راه و شهرسازی حضور داشت، به بهره‌برداری رسید.

وی افزود: همچنان با ۸۵۰ هزار واحد فاصله داریم و برنامه‌ریزی ما این است که بتوانیم واحد‌هایی را که پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد دارند و تعداد آنها حدود ۱۰۰ هزار واحد است، تا پایان سال به مرحله‌ای برسانیم که به ساختمان قابل تحویل نزدیک شوند.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه صرف تکمیل ساختمان برای تحویل واحد‌ها کافی نیست، گفت: تمام تلاش ما این است که در زمان افتتاح، فقط ساختمان تکمیل نشده باشد، بلکه دسترسی به سایت‌ها نیز ایمن باشد و آب، برق و سایر زیرساخت‌های مورد نیاز نیز تأمین شده باشد.

وی ادامه داد: ساختمانی که شیر آب آن را باز کنیم، اما آب نداشته باشد، قابلیت سکونت ندارد و این شأن مردم نیست. به همین دلیل جلسات فشرده و مستمری با وزارت نیرو و شرکت‌های آب و فاضلاب در استان‌ها داریم و موضوعات را تقسیم‌بندی کرده‌ایم تا هنگام تحویل واحدها، این مسائل نیز حتماً حل‌وفصل شده باشد.

وی با اشاره به ضرورت تأمین خدمات روبنایی در کنار ساخت واحد‌های مسکونی افزود: در کنار واحد‌های مسکونی، مدرسه، فضای سبز، درمانگاه، مسجد و سایر خدمات روبنایی نیز باید پیش‌بینی و اجرا شود.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: طی دو سال گذشته عملیات اجرایی ۲۰۰ مدرسه آغاز شده و تعدادی از آنها نیز به بهره‌برداری رسیده است؛ چراکه سکونت بدون خدمات پشتیبان می‌تواند مشکلات و معضلاتی را ایجاد کند که در برخی طرح‌های قبلی نیز همچنان با آنها مواجه هستیم.

وی در پاسخ به پرسشی درباره زمان‌بندی نهایی شدن طرح مسکن حمایتی، گفت: همچنان برنامه‌ریزی برای به نتیجه رساندن و ادامه مسکن حمایتی در دستور کار قرار دارد و باید برای تکمیل این واحد‌ها زمان‌بندی مشخصی در نظر گرفته شود.

حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای بدون وقفه ادامه دارد

وزیر راه و شهرسازی با تشریح آخرین وضعیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل و مسکن پس از حملات اخیر، گفت: حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای از پایانه‌های مرزی و بنادر شمالی بدون وقفه ادامه دارد و با وجود آسیب‌های واردشده به زیرساخت‌ها، اختلال جدی در خدمت‌رسانی حمل‌ونقل و لجستیک ایجاد نشده است.

این مقام مسئول اظهار داشت: نتانیاهو در یکی از گزارش‌هایی که ارائه کرد به‌طور مستقیم اشاره کرد که «ما اتصال شرق به غرب را که از طریق ایران انجام گرفت، منهدم کردیم.»

وی افزود: پل‌هایی که مورد هدف قرار گرفت، در مسیر شرق به غرب، از چین به اروپا و از طریق موقعیت ژئوپولیتیک ایران قرار داشت.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: وقتی می‌گویم همه با هم دست به دست هم دادند، منظورم هم بخش خصوصی و همکاران من در خانواده بزرگ وزارت راه و شهرسازی است که تلاش کردند این پیش‌بینی را که ایران را منزوی کنند، بلااثر کنند.

صادق گفت: حتماً در ادامه صحبت‌هایم، بویژه درباره حمل‌ونقل ریلی توضیح خواهم داد که چه افزایش‌هایی در صادرات و واردات انجام گرفته است. البته با حمل‌ونقل دریایی، ترانزیت ما کاهش پیدا کرده، اما صادرات و واردات و استمرار حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای از پایانه‌های مرزی، چه ریلی و چه جاده‌ای، و بنادر شمالی بدون وقفه در حال انجام است.

افتتاح ۱۳۰ هزار واحد مسکونی شهری و روستایی

وی درباره پروژه‌هایی که رئیس‌جمهوری در هفته دولت افتتاح کرده است، اظهار کرد: این پنجمین افتتاح متمرکزی بود که انجام گرفت و وزارت راه و شهرسازی نیز در آن حضور پیدا کرد.

وزیر راه و شهرسازی افزود: در این مرحله ۱۳۰ هزار واحد شهری و روستایی افتتاح شد که ۳۰ هزار واحد آن مربوط به مسکن حمایتی است و بخشی از ۸۵۰ هزار واحدی محسوب می‌شود که از هفت سال پیش آغاز شده است.

صادق ادامه داد: تا پیش از این افتتاح، حدود ۱۰۰ هزار واحد مسکونی حمایتی در طول سال‌های گذشته افتتاح شده بود و با اضافه شدن این ۳۰ هزار واحد، تعداد واحد‌های افتتاح‌شده افزایش یافت. حدود ۳۰ هزار واحد نیز پیش از این دو سال و حدود ۲۰ هزار واحد پیش از دو سال دولت چهاردهم افتتاح شده بود؛ یعنی ۱۱۰ هزار واحد مسکن حمایتی در دو سال گذشته به افتتاح رسیده است.

وی گفت: این ۱۳۰ هزار واحد شامل مسکن حمایتی، تعدادی مسکن مهر، مسکن مربوط به نیرو‌های مسلح، بافت فرسوده، مسکن خودمالک که مردم با وام مسکن و وام دولتی خودشان ساخت‌وساز کرده‌اند و مسکن روستایی است.

صادق افزود: حدود ۲۶ هزار قطعه نیز در قالب طرح جوانی جمعیت تحویل زمین شد؛ در مجموع حدود ۱۳۰ هزار واحد و ۱۳۰ هزار قطعه زمین که البته ظرفیت برخی از این زمین‌ها، بنا به جغرافیای محل واگذاری، دو واحد یا سه واحد و بعضاً یک واحد است.

وی بیان داشت: این زمین‌ها از سال ۱۴۰۰ واگذار شده و حدود ۱۱۰ هزار واحد از آنها در این دو سال آماده‌سازی و به مردم تحویل شده است.

افتتاح ۱۴۸۵ پروژه در حوزه حمل‌ونقل

وزیر راه و شهرسازی گفت: ۱۴۸۵ پروژه حمل‌ونقلی در حوزه آزادراهی، راه اصلی، راه روستایی، بازسازی فرودگاه‌ها، ایمنی و نقاط حادثه‌خیز، تعریض جاده‌ها و راه‌های اصلی و همچنین در حوزه ریلی، شامل روسازی، زیرسازی و ایستگاه‌های ریلی، تکمیل و افتتاح شد.

صادق افزود: در حوزه هوایی نیز به‌جز باند، افزایش ترمینال و سالن‌های ترمینالی انجام گرفت و حدود ۲۸۰۰ صندلی به صندلی‌های پرواز‌های ما اضافه شد.

وی ادامه داد: تعداد زیادی هواپیما در همین دو سال گذشته وارد کشور شده است. البته اقدامات مربوط به آن از قبل آغاز شده بود و به دلیل موضوعات تحریمی که داریم، خیلی درباره آن توضیح نمی‌دهیم و رسانه‌ای نمی‌کنیم.

وزیر راه و شهرسازی گفت: در حوزه ایستگاه‌های هواشناسی، بافت‌های فرسوده، خدمات پشتیبان سکونت، مدرسه، پارک و فضای سبز و درمانگاه نیز اقداماتی انجام گرفت.

صادق افزود: اینها مجموعه‌ای از اقدامات مسکن روستایی و اقداماتی بود که هم در حوزه مسکن و هم در حوزه راه انجام شد و شامل ریل، جاده و بنادر نیز می‌شد.

وی اظهار داشت: در حوزه بنادر نیز دو فروند شناور اضافه شد که هم عملیات‌های ایمنی را انجام می‌دهد و هم موضوعات مربوط به بنادر را پشتیبانی می‌کند. در بنادر شمالی نیز این افتتاح را داشتیم و مجموعه‌ای از اقدامات به‌عنوان پنجمین افتتاح متمرکز انجام گرفت.

بازسازی پل‌ها و زیرساخت‌های آسیب‌دیده

وزیر راه و شهرسازی درباره برآورد خسارت‌ها گفت: عدد و رقم را ذکر نمی‌کنم، زیرا کارشناسی‌های دقیقی روی آن در حال انجام است. البته کلیت موضوع به دولت در تمام حوزه‌ها ارائه شده است.

صادق درباره خسارت‌های صنعت هوانوردی اظهار کرد: وقتی هواپیمایی مورد هدف قرار می‌گیرد، یک زنجیره از مشاغل پشتیبان آن نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد؛ از گردشگری گرفته تا هتل‌هایی که از پرواز‌هایی که به برخی جزایر ما انجام می‌گرفت، بهره‌مند بودند.

وی افزود: اگر این زنجیره و تعداد نفرات را محاسبه کنیم، عدد بسیار متفاوت خواهد شد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تقریباً همه موضوعاتی که به ریل و جاده مربوط بود، بازسازی آنها به پایان رسیده یا در حال انجام است. این بازسازی‌ها مربوط به چند پروژه در هرمزگان است که در همان شب‌هایی که جنوب کشور و هرمزگان مورد حمله قرار گرفت، آسیب دیدند.

صادق گفت: تقریباً تمام راه‌های ارتباطی هرمزگان با استان‌های پیرامونی مورد هدف قرار گرفت و دشمن تصور می‌کرد با قطع این مسیر‌ها می‌تواند زمینه اقدامات بعدی خود را فراهم کند.

وی افزود: بعضاً پل‌هایی آسیب دیده بود که برای آنها بلافاصله، در عرض چند ساعت و حداکثر یک روز، کنارگذر‌هایی در مسیر‌های جاده‌ای، تونل و پل ایجاد کردیم. اما این پل‌ها باید ساخته شوند و ساخت آنها در حال انجام است.

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: طی یک ماه آینده افتتاح پل‌ها را نیز در هرمزگان انجام خواهم داد.

بازسازی ترمینال و تجهیزات ناوبری هوایی

صادق درباره وضعیت بازسازی در حوزه ریلی و هوایی گفت: در حوزه ریلی نیز بازسازی‌ها انجام شد، اما در حوزه هوایی، هم ترمینال، هم رادار و هم برج مراقبت را از دست دادیم و بازسازی آنها زمان‌بر است.

وی افزود: در حوزه رادار، سفارش، ساخت یا خرید آن زمان می‌برد و نیازمند تأمین منابع است. در حوزه بازسازی برج مراقبت و ساختمان ترمینال نیز همین‌طور است.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: ساختمان ترمینال در بوشهر تقریباً به‌طور کامل از بین رفته است و بازسازی آن زمان‌بر خواهد بود.

صادق گفت: البته با منابع داخلی و پیش‌بینی‌هایی که انجام شده، شروع اقدامات اجرایی را به‌زودی آغاز خواهیم کرد، اما منابعی نیز باید با توجه به مصوبات ستاد بازسازی تزریق شود تا بتوانیم این اقدامات را سریع‌تر انجام دهیم.

وی درباره بنادر نیز اظهار کرد: در حوزه بنادر نیز همین وضعیت وجود دارد. بعضاً لنج‌های تجاری آسیب دیده‌اند که معیشت مردم لنج‌نشین به آنها وابسته بود و واقعاً امرار معاش آنها از این طریق انجام می‌شد.

صادق افزود: همه این موارد با جزئیات ارائه شده است و با توجه به تسهیلاتی که قرار است داده شود، منابع داخلی هر وزارتخانه و مولدسازی‌هایی که باید انجام گیرد، اقدامات در دست انجام است تا ان‌شاءالله هرچه زودتر اجرایی شود.

کاهش ظرفیت پرواز‌ها به دلیل الزامات ایمنی

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آسیب‌های زیرساختی در حال حاضر چالش جدی برای خدمت‌رسانی ایجاد نکرده است، گفت: خدمت‌رسانی روند خود را ادامه می‌دهد.

صادق درباره وضعیت حمل‌ونقل هوایی اظهار کرد: با توجه به اینکه رادار‌ها دچار مشکل شده‌اند، جا دارد همین‌جا از همکاران باشرافت، متخصص و زحمتکش در حوزه ناوبری تشکر ویژه کنم که با تمام محدودیت‌ها، فرایند ناوبری هواپیما‌ها را انجام می‌دهند.

وی افزود: اگر در یک ساعت ۳۰ هواپیما می‌توانست نشست و برخاست کند، اکنون این تعداد به ۱۰ هواپیما رسیده است، زیرا باید موضوعات امنیتی و ایمنی را رعایت کنیم.

وزیر راه و شهرسازی گفت: تعداد پرواز‌های ما کمتر شده است، اما هیچ فرودگاهی، در صورتی که موضوعات امنیتی نداشته باشد، مشکل پرواز ندارد. بعضاً مشکلات امنیتی در فرودگاه‌های جنوب کشور وجود داشت که آن هم پرواز‌ها در حال انجام است.

صادق ادامه داد: در حوزه ریلی نیز استمرار خدمات ریلی و جاده‌ای در حال انجام است.

کاهش ۴۵ درصدی ترانزیت ریلی از بندرعباس

وی درباره وضعیت بنادر جنوبی گفت: ترانزیت کالا به دلیل محاصره‌ای که انجام گرفته و جنایتی که در حال انجام است، نسبت به سال قبل کاهش پیدا کرده است.

وزیر راه و شهرسازی افزود: ترانزیت از بندرعباس، به‌ویژه ترانزیت ریلی و جاده‌ای به کشور‌های آسیای مرکزی، روسیه و کشور‌های دیگر، حدود ۴۵ درصد در حوزه ریلی کاهش داشته و حدود ۱۳ درصد در حوزه جاده کاهش داریم.

صادق تأکید کرد: با این حال، در صادرات و واردات افزایش‌هایی داریم که حتماً آنها را ذکر خواهم کرد.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا در خدمات حمل‌ونقل و لجستیک اختلالی ایجاد شده است، گفت: هیچ خدشه‌ای در خدمات حوزه حمل‌ونقل لجستیک به هیچ وجه وجود ندارد.

آسیب ۱۲۰ هزار واحد مسکونی و تجاری در ۲۵ استان

وزیر راه و شهرسازی درباره خسارت‌های واردشده به واحد‌های مسکونی و تجاری اظهار کرد: در حوزه خسارت‌های مسکونی و تجاری که در شهر‌های مختلف دیدیم، ۲۵ استان مورد هدف قرار گرفت، بیش از ۴۰۰ شهر و روستا و حدود ۱۲۰ هزار واحد مسکونی و تجاری آسیب دیدند.

صادق افزود: حدود ۱۳۰۰ واحد کاملاً تخریب شدند. این موارد دسته‌بندی‌ها و ارزیابی‌های مختلفی دارد.

استمرار خدمات حمل‌ونقلی و بازسازی سریع زیرساخت‌های آسیب‌دیده در جنگ 

صادق در ادامه با اشاره به کسب رتبه برتر این وزارتخانه در بیست‌ویکمین جشنواره شهید رجایی با عنوان «روایت نصر»، گفت: این موفقیت نتیجه هم‌افزایی مجموعه دولت و تلاش تمامی دستگاه‌ها برای استمرار خدمت‌رسانی به مردم، به‌ویژه در شرایط جنگی بود.

صادق با تبریک هفته دولت اظهار داشت: کسب رتبه برتر وزارت راه و شهرسازی در جشنواره شهید رجایی به فضل الهی محقق شد، اما این اتفاق بدون هم‌افزایی اعضای هیات دولت امکان‌پذیر نبود.

وی افزود: در جریان جنگ، یک همت ملی شکل گرفت و دولت تمام تلاش خود را به کار گرفت تا در کنار مردم باشد؛ مردمی که خود پای کار کشور و میهن شان ایستادند. رئیس‌جمهور نیز حمایت‌ها و پیگیری‌های ویژه‌ای داشت و این پیگیری‌ها حتی با وجود تمامی پروتکل‌های امنیتی، در طول جنگ و پس از آن متوقف نشد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: معاون اول رئیس‌جمهور نیز جلسات مستمری را برای رسیدگی و رفع مسائل برگزار می‌کرد و وزارت راه و شهرسازی نیز با توجه به مأموریت‌های گسترده و خطیری که در دو حوزه حمل‌ونقل و مسکن بر عهده دارد، تمام تلاش خود را به کار گرفت تا در شرایط جنگی بهترین خدمات ممکن را به مردم ارائه کند.

تسهیل ترخیص کالا از بنادر؛ یکی از مهم‌ترین اقدامات دوران جنگ

صادق با اشاره به ارزیابی عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جشنواره شهید رجایی بیان کرد: بخش قابل توجهی از ارزیابی انجام‌شده، به عملکرد یک‌ساله وزارتخانه و به‌ویژه اقدامات صورت‌گرفته در جریان جنگ مربوط بود.

وی یکی از مهم‌ترین اقدامات انجام‌شده در این دوره را تسریع و تسهیل ترخیص کالا از بنادر جنوبی کشور عنوان کرد و توضیح داد: این اقدام زنجیره‌ای از همکاری میان وزارت راه و شهرسازی، وزارت جهاد کشاورزی، وزارت امور اقتصادی و دارایی، گمرک، بانک مرکزی و سایر دستگاه‌های مرتبط بود تا کالا‌های اساسی بدون وقفه در اختیار مردم قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی افزود: در جریان جنگ، زیرساخت‌های کشور در حوزه‌های مختلف از جمله پتروشیمی، نفت و انرژی، نیرو، حمل‌ونقل، تونل، پل، جاده و ریل مورد هدف قرار گرفت، اما با برنامه‌ریزی و مدیریت بحران و شکل‌گیری ساختار مقاومت ملی، تلاش شد خدمات حمل‌ونقلی بدون وقفه ادامه پیدا کند.

صادق با اشاره به تداوم اهمیت این موضوع پس از جنگ گفت: پس از جنگ نیز با شرایط محاصره و محدودیت در بنادر مواجه هستیم و به همین دلیل باید بنادر شمالی و پایانه‌های مرزی، چه ریلی و چه جاده‌ای، بتوانند حداکثر ظرفیت خود را در اختیار کشور قرار دهند تا کالا‌های اساسی در اقصی نقاط کشور به‌وفور در دسترس مردم باشد.

وی «استمرار خدمات» را یکی از شاخص‌های مهم ارزیابی عملکرد وزارت راه و شهرسازی دانست و تأکید کرد: موضوع دیگری که در جریان جنگ مورد توجه قرار گرفت و نه‌تنها مردم ایران بلکه دنیا آن را مشاهده کردند، متوقف نشدن روند بازسازی زیرساخت‌ها همزمان با جنگ بود.

بازسازی ۹۸ موقعیت آسیب‌دیده جاده‌ای و ۱۱ پل ریلی

وزیر راه و شهرسازی با تشریح بخشی از خسارت‌های واردشده به زیرساخت‌های حمل‌ونقلی کشور گفت: در جریان حملات، حدود ۹۸ موقعیت در شبکه جاده‌ای شامل تونل، پل، جاده و ابنیه فنی مورد هدف قرار گرفت. همچنین در حوزه هوایی، فرودگاه‌ها و در حوزه دریایی، بنادر نیز مستقیماً هدف حملات قرار گرفتند و ۱۱ پل ریلی نیز آسیب دید.

صادق ادامه داد: در جریان جنگ ۴۰ روزه، جاده‌ها، آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و راه‌های روستایی در نقاط مختلف کشور مورد حمله قرار گرفتند. همچنین برخی تونل‌ها و پل‌های مسیر‌های منتهی به هرمزگان آسیب دیدند که سفر اخیر من به جنوب کشور نیز در ارتباط با همین موضوع بود.

وی گفت: با وجود این آسیب‌ها، در بسیاری از موارد تونل‌ها، پل‌ها و جاده‌های آسیب‌دیده در فاصله زمانی ۱۲ ساعت تا حداکثر دو روز ترمیم و مجدداً وارد مدار خدمت شدند.