بازار موتور قفل شد؛ از موتورسیکلت ۲ میلیاردی تا قطعات فیک

به گزارش اقتصاد معاصر؛  بازار موتورسیکلت که در سال‌های گذشته با آغاز فصل تابستان وارد دوره رونق می‌شد و افزایش تقاضا را تجربه می‌کرد، امسال شرایط متفاوتی را پشت سر می‌گذارد. رشد شدید قیمت‌ها، کاهش قدرت خرید و افزایش هزینه‌های نگهداری باعث شده الگوی رفتار مصرف‌کنندگان در این بازار تغییر کند؛ به‌گونه‌ای که بسیاری از متقاضیان به جای خرید موتورسیکلت جدید، به تعمیر و بازسازی وسیله فعلی خود روی آورده‌اند.

فعالان بازار می‌گویند تابستان همواره فصل پرتقاضا برای خرید موتورسیکلت بوده است؛ چراکه بخشی از تقاضا به استفاده روزمره، حمل‌ونقل شهری و فعالیت‌های مرتبط با مشاغل خدماتی و پیک بازمی‌گردد. با این حال، امسال رشد قابل توجه قیمت‌ها باعث شده بازار از فضای سنتی خرید فاصله بگیرد و وارد فاز رکود نسبی شود.

بررسی وضعیت بازار نشان می‌دهد در حال حاضر قیمت برخی موتورسیکلت‌های لوکس و سنگین به حدود 2 میلیارد تومان رسیده و حتی ارزان‌ترین مدل‌های موجود در بازار نیز کمتر از حدود 150 میلیون تومان قیمت ندارند. همین فاصله قیمتی موجب شده بخش بزرگی از خریداران بالقوه عملاً توان ورود به بازار را از دست بدهند.

در چنین شرایطی، بازار تعمیرات و بازسازی موتورسیکلت رونق بیشتری گرفته است. تعمیرکاران و فعالان این حوزه می‌گویند بسیاری از مالکان ترجیح می‌دهند به جای خرید موتور جدید، هزینه تعمیر موتور فعلی را پرداخت کنند؛ حتی اگر این هزینه قابل توجه باشد. به‌عنوان نمونه، هزینه تعمیر برخی موتورسیکلت‌های گران‌قیمت ممکن است به حدود 200 میلیون تومان برسد، اما همچنان برای مصرف‌کننده از خرید مجدد یک وسیله جدید اقتصادی‌تر تلقی می‌شود.

از سوی دیگر، بازار قطعات یدکی موتورسیکلت نیز با چالش‌های متعددی روبه‌رو شده است. فعالان صنفی می‌گویند در سال‌های اخیر حجم قطعات غیراصل و اصطلاحاً فیک در بازار افزایش یافته و تشخیص قطعه اصلی از نمونه‌های تقلبی برای مصرف‌کنندگان دشوارتر شده است. این موضوع نه‌تنها هزینه تعمیرات را افزایش می‌دهد، بلکه در برخی موارد می‌تواند ایمنی موتورسیکلت را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

به گفته فعالان بازار، بخشی از مشکلات موجود به نوسانات ارزی، دشواری واردات قطعات و محدودیت در تأمین برخی اقلام بازمی‌گردد؛ عواملی که باعث شده قیمت قطعات اصلی افزایش یابد و زمینه برای ورود نمونه‌های بی‌کیفیت بیشتر شود. همین مسئله موجب شده مصرف‌کنندگان در زمان تعمیر با نوعی سردرگمی مواجه شوند و اعتماد به بازار قطعات کاهش پیدا کند.

در کنار بازار موتورسیکلت، وضعیت بازار قطعات یدکی خودرو نیز شرایط مشابهی را تجربه می‌کند. تعمیرکاران می‌گویند تشخیص قطعات اصلی و تقلبی در بسیاری از موارد دشوار شده و همین موضوع علاوه بر افزایش هزینه‌های تعمیر، مشکلاتی را برای مالکان خودرو به وجود آورده است. به اعتقاد آنان، نبود شفافیت کافی در زنجیره توزیع قطعات، یکی از چالش‌های مهم فعلی این بازار محسوب می‌شود.

کارشناسان اقتصادی معتقدند آنچه امروز در بازار موتورسیکلت و قطعات یدکی مشاهده می‌شود، بازتاب مستقیم شرایط اقتصادی، کاهش قدرت خرید و افزایش هزینه‌های نگهداری وسایل نقلیه است. در چنین فضایی، رفتار مصرف‌کننده از خرید و نوسازی به سمت حفظ و تعمیر دارایی موجود تغییر می‌کند؛ تغییری که می‌تواند در بلندمدت بر کیفیت ناوگان و سطح ایمنی نیز اثرگذار باشد.

در مجموع، بازار موتورسیکلت امسال برخلاف سال‌های گذشته وارد رونق سنتی تابستانی نشده و بیش از آنکه تحت تأثیر موج خرید باشد، درگیر افزایش هزینه‌ها، رکود معاملات و رشد تقاضا برای تعمیرات شده است؛ وضعیتی که بازار قطعات یدکی را نیز با چالش‌های تازه‌ای مواجه کرده است./ تسنیم