۱۰/آبان/۱۴۰۵ | ۱۸:۲۸
ارسال فرم تبصره ماده ۱۰۰ و اظهارنامه صاحبان مشاغل چه قدر هزینه دارد؟ ناترازی ۴۰۰ میلیون مترمکعبی گاز در اوج مصرف وام ۵۰۰ میلیون تومانی مسکن امید با کارمزد ۵ درصد پرداخت می‌شود ۲۰ هزار مولد برق اضطراری در کشور فعال است بازسازی واحدهای جنگ‌زده ۴ ماه زودتر تمام می‌شود پیش‌بینی بارش ۵۰ میلی‌متری در برخی استان‌ها طی هفته جاری دستورالعمل ۱۲ ساله رسیدگی به شکایات بانکی تغییر کرد از ۲۱۲ هزار ثبت‌سفارش خودرو در سال ۱۴۰۴، تنها ۶۲ هزار دستگاه وارد شد ۱۰۰ همت از بدهی‌ دولت به بانک‌ها تسویه می‌شود راه‌اندازی صندوق مولدسازی دارایی‌های دولت کلید خورد پزشکیان: کالا‌ها باید با قیمت مناسب‌تر به دست مردم برسد فروش کیلویی نان نیازمند فرهنگ سازی است مهلت ترخیص خودروهای فاقد شناسه TSC تا پایان آذر تمدید شد زمان حراج جدید شمش طلا + جزییات آخرین قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز ۱۰ آبان ۱۴۰۵ ناترازی گاز به حدود ۴۰۰ میلیون مترمکعب می‌رسد فروش غیرقانونی املاک بازنشستگان هواپیمایی هما کشف فرار مالیاتی ۷۵۰ میلیارد ریالی قیمت سکه پارسیان امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ قیمت طلا دست‌دوم امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ وضعیت بورس در پایان معاملات امروز ۱۰ آبان ۱۴۰۵ قیمت طلا 18 عیار امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ آمادگی صنعت برق برای تأمین انرژی موردنیاز عصر هوش مصنوعی فراخوان جدید کالابرگ الکترونیکی +مهلت ۱۰ روزه برای جاماندگان کالابرگ انتقاد حاجی‌دلیگانی از وضعیت دریافتی‌ بازنشستگان وکارکنان ابلاغ اخذ ضمانت‌نامه مالیات ارزش افزوده درگمرک؛ تبصره جنجالی ارزی حذف شد نسخه جدید بانک مرکزی برای مقابله با حملات سایبری به شبکه بانکی قیمت گندم ماکارونی تغییر کرد همتی به بانک‌ها هشدار داد؛ برخورد با متخلفان پولشویی تشدید می‌شود خروج ۵ همت پول حقیقی از بورس در یک روز یارانه دهک‌های پردرآمد به نفع کم‌درآمدها بازتوزیع شود افت ۳۲ درصدی تولید خودروسازان در هفت ماه نخست سال سرنوشت طرح «مهریه» به کجا رسید؟ کاهش ۳.۲ درصدی مصرف آب در کشور در مقایسه با مدت مشابه قیمت گوشی‌های بازار امروز ۱۰ آبان ۱۴۰۵ لیست قیمت گوشت قرمز امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ پارس‌خودرو در مهرماه به رکورد یک‌ساله تکمیل‌کاری خودرو رسید انجمن تلفن همراه خواستار توقف واردات موبایل توسط مسافرنماها شد افزایش قیمت برق؛ قبوض مشترکان گران می‌شود صدور دستورالعمل متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان کشوری+ جزئیات افزایش حقوق و زمان اجرای احکام بازنشستگان در سال ۱۴۰۵ ۶ حالت تأمین ارز با نرخ آزاد بدون اخذ نظر دستگاه؛ ۲ مسیر توافقی مشروط شد افت قیمت و رشد حجم معاملات گواهی سپرده شمش طلا ورود ۲.۵ همت پول حقیقی به صندوق‌های طلا قیمت سایپا و خودرو‌های ایران خودرو امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ + جدول قیمت دلار امروز ۱۰ آبان ۱۴۰۵ ثبت بیش از ۴۷۶ هزار میلیارد تومان معامله در فرابورس طی یک هفته واردات ۲۰۰ میلیون دلاری مسافری موبایل در ۶ ماه؛ افت واردات تجاری اصلاح قانون مالیات‌های مستقیم؛ کاهش مالیات شرط احیای بافت فرسوده است محدودیت ساعتی در فروش آنلاین طلا حذف شد هشدار نارنجی بارش‌های سیل‌آسا در ۱۳ استان قیمت دلار و قیمت یورو امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ + جدول قیمت طلا و قیمت سکه امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ + جدول ورود سامانه بارشی جدید به کشور از روز دوشنبه تصمیم جدید بانک مرکزی برای ارز واردات ۱۸۰ کیلومتر آزادراه جدید به بهره‌برداری رسید ترافیک سنگین در آزادراه‌های تهران-کرج و تهران ثبت نام فروش فوق العاده سایپا کوییک آبان ۱۴۰۵ هشدار تشدید بارش در ۱۳ استان؛ تداوم سامانه بارشی در ۲۱ استان تا فردا پایداری شبکه خط قرمز صنعت برق کشور است نخستین قطار ترکیبی ۴ و ۵ ستاره راه اندازی شد مهلت ۲ ماهه متقاضیان طرح اسقاط برای تحویل خودروی فرسوده به مراکز ایران و آفریقا برای توسعه همکاری‌ علمی کشاورزی تفاهم‌نامه امضا کردند جمع بندی معاونت حقوقی برای طرح پرداخت طلب ارزی واردکنندگان در دولت جزئیات بارش‌ در حوضه‌ آبریز تهران و البرز/ طالقان رکورددار بارندگی شد گزارش مرکز اطلاعات مالی از تحولات پرونده FATF آغاز حفاری چاه ۱۳ پارس جنوبی و تحقق ظرفیت ۱ میلیارد فوت‌مکعبی در سکوی B انتشار سومين بسته اطلاعات هوانوردي (AIRAC) سال ۲۰۲۶ با هدف به‌روزرساني اطلاعات و نقشه‌هاي هوانوردي کشور بارش‌ها در ۲۲ استان منفی شد گره صادرات قیر باز شد اختلاف بر سر ضوابط عرضه اینترنتی دارو ادامه دارد وضعیت بورس در پایان معاملات امروز ۹ آبان ۱۴۰۵ ۴۳۳ هزار انشعاب غیرمجاز برق از ابتدای امسال جمع آوری شده است وضعیت تردد در جاده‌های کشور امروز ۹ آبان ۱۴۰۵ فریزر ۲۴ درصدی در بازار پول؛ چرا نرخ سود بین‌بانکی ۱۰ هفته قفل شد؟ رشد ۴۷ درصدی پرداخت تسهیلات ازدواج در بانک ملی ایران/ پرداخت بیش از ۳۴ همت تسهیلات از ابتدای ۱۴۰۵ توزیع لاستیک و روغن موتور ادامه دارد آغاز مرحله جدید عرضه اعتباری گواهی اسقاط خودروهای فرسوده از امروز ترخیص انبوه روغن خام و دانه‌های روغنی، معطل ابلاغ مصوبه مالیات بر ارزش افزوده به گمرکات توضیحات وزیر جهاد کشاورزی درباره تسویه مطالبات گندمکاران و نرخ خرید گندم ستاد نوسازی: خودرو را تحویل ندهید، ثبت نامتان می‌سوزد! قیمت جدید ۱۰ محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول قیمت گوشی‌های بازار امروز ۹ آبان ۱۴۰۵ قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز شنبه ۹ آبان ۱۴۰۵ + جدول سقف مجاز خروج طلا و ارز از کشور بزرگ‌ترین فرار سرمایه خارجی از بورس‌های خلیج فارس؛ عبور نفتکش‌ از هرمز ۹۵ درصد ریخت آغاز حفاری چاه سیزدهم سکوی B فاز ۱۱ پارس جنوبی دستور عارف برای تسریع پرداخت ۴میلیارد یورو طلب واردکنندگان کالای اساسی ذخایر سوخت مایع نیروگاه‌ها به ۹۰ درصد رسید تجارت ۹۴۰ میلیون دلاری ایران و آفریقا؛ نوری‌قزلجه خواستار عبور از صادرات مقطعی شد کشاورزی ۲۳.۲ درصد اقتصاد کنیا را تشکیل می‌دهد ایران به‌دنبال ایجاد همکاری‌های پایدار اقتصادی با کشورهای آفریقایی است صرفه جویی یک درجه‌ای دما روزانه ۲۵ میلیون مترمکعب گاز ذخیره می‌کند چک‌های وصول‌نشده و انتقالی مبنای مالیات شدند؛ امکان اعتراض به محاسبات قیمت‌های جهانی نفت، گاز و فرآورده‌های انرژی امروز ۹ آبان ۱۴۰۵ قیمت دلار و ارز امروز ۹ آبان ۱۴۰۵ قیمت جهانی طلا امروز ۹ آبان ۱۴۰۵ بازگشت بورس در گرو کاهش ریسک‌ها نامه‌نگاری برای حذف نحوه محاسبه جدید نرخ خوراک پترو پالایشی‌ها روش‌های تأمین مالی تولید بازطراحی می‌شود معامله ۹۶۶ کیلوگرم شمش طلا در ۱۹ حراج مرکز مبادله از ابتدای سال تکذیب خبر غیرفعال شدن کارت سوخت خودروهای بالای ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال امکان جایگزینی ۲۷۵ میلیون مترمکعب آب صنایع تهران با آبِ بازیافتی مخبر: اروپا امروز طوفان بحران اقتصادی و اجتماعی را درو می‌کند قالیباف: رویکرد چماق و هویج در برابر ایران بی اثر است نرخ بهره آمریکا ثابت ماند توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو اطلاعیه توقف ثبت سفارش خودرو ارتباطی با واردات سال جاری ندارد امکان استرداد مالیات حقوق از سال 1393 تا 1405 فراهم شد امکان کسر مبالغ غیرتجاری از تراکنش‌های بانکی مشکوک به تجاری فراهم شد امکان دریافت ارز خدماتی به‌صورت اسکناس فراهم شد اطلاعیه تأمین اجتماعی درباره پرداخت معوقات اردیبهشت ماه بازنشستگان زمان‌بندی جدید اجرای طرح تایید دوره‌ای موجودی انبارها اعلام شد هشدار اصناف درباره مطالبات معوق فروشندگان کالابرگ نرخ تورم مهر اعلام شد مصوبه تسهیل گمرکی حمل یکسره کالا ابلاغ شد قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز چهارشنبه ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول وام ازدواج فرزندان بازنشستگان افزایش یافت تعمیم بیمه حوادث طبیعی به واحدهای تجاری تصویب اولیه شد قیمت رسمی دلار و یورو امروز چهارشنبه ۶ آبان ۱۴۰۵ ترمز واردات خودرو رسماً کشیده شد ترمیم حقوق‌ در برابر تورم غیرطبیعی امسال ضروری است خبر خوش مالیاتی برای صنایع مستقر در شهرک‌های صنعتی فراخوان شناسایی بهره‌بردار مجتمع صنعتی بریم ایرانول منتشر شد ریزش ۷۵ هزار واحدی شاخص کل بورس در آغاز معاملات سایپا در مسیر تحول فناورانه، توسعه موتورهای کم‌مصرف و خودروهای هیبریدی قرار گرفته است خودرو وارداتی به ایستگاه بورس کالا رسید قیمت جهانی نفت امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ قیمت جهانی طلا امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ نسخه مجلس برای عبور از ناترازی انرژی بدون تکیه بر بودجه دولتی احتمال حذف کالابرگ برخی افراد وجود دارد؟ کریدور شرق خزر محور دیدار پوتین و پزشکیان افزایش ۵۶ درصدی قیمت گاز مایع در پاکستان پس از توقف واردات از ایران میدری: ثبت دقیق اطلاعات ایمنی معادن باید فرایندی مستمر، دقیق و قابل ارزیابی باشد ممنوعیت رجیستری ۲۴ مدل تلفن همراه در گمرک؛ توقف ثبت اولیه معافیت واردات طلای خام از سقف معافیت‌های مالیاتی بودجه مستثنا شد وضعیت پایانی بورس امروز ۵ آبان ۱۴۰۵ فایل صوتی منتسب به بانک مرکزی درباره وضعیت بانک‌های خصوصی جعلی است امکان دریافت اعتبار ۴۰۰ میلیون تومانی با وثیقه‌گذاری دارایی‌های بورسی قیمت جدید بسته‌های اینترنتی نیازمند بازنگری است افزایش ۲ برابری هزینه‌ سلامت با اجرای ابلاغیه آزادسازی قیمت برخی سرم‌های تزریقی و داروها معاملات خرید و فروش خودرو برخط می شود نمایندگان مجلس از توضیحات وزیر اقتصاد قانع نشدند قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز سه‌شنبه ۵ آبان ۱۴۰۵ + جدول قیمت جهانی طلا امروز ۵ آبان ۱۴۰۵ تایید طلب ۴ میلیارد یورویی واردکنندگان توسط ۲ وزارتخانه و بانک مرکزی 60 هزار مؤدی در تور جدید مالیاتی با چک‌های صیادی صندوق درآمد ثابت بانک ایران زمین؛ راهکاری مناسب برای سرمایه ‌گذاری کم‌ ریسک تعرفه جدید اینترنت همچنان کفاف هزینه‌ها را نمی‌دهد صدور خودکار ۱۰ هزار مجوز کسب‌وکار در هفته اول آبان «نهضت یادگیری» باید به فرهنگ سازمانی شستا و تاپیکو تبدیل شود قیمت گوشی امروز ۳ آبان ۱۴۰۵ قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز یکشنبه ۳ آبان ۱۴۰۵ + جدول چالش‌های مصوبه ساماندهی نیروهای شرکتی راهنمای سرمایه‌گذاری در صندوق ارزی «ملی کیمیا»/ از شرایط خرید تا نحوه محاسبه و‌ پرداخت قیمت گوشی امروز ۲ آبان ۱۴۰۵ قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز شنبه ۲ آبان ۱۴۰۵ + جدول نرخ رهن و اجاره آپارتمان در سعادت‌آباد، صادقیه و پونک افزایش قیمت بسته‌های اینترنت از امروز/ بسته‌های خریداری‌شده تغییر نمی‌کنند رشد ۹۷ درصدی سود تلفیقی شستا در سال مالی ۱۴۰۴ قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز پنجشنبه ۳۰ مهر ۱۴۰۵ + جدول ابلاغ آیین‌نامه مدیریت رفت‌وآمد کارکنان دولت امکان خرید اعتباری بازنشستگان و مستمری‌بگیران از روز بیستم هرماه فراهم شد امکان درخواست آنلاین تسهیلات در فراز بانک ایران‌ زمین نخستین اوراق گام به ارزش ۱۰۰۰ میلیارد ریال صادر شد پاداش تا ۳۵ میلیون تومانی برای کارمندان مشمول دستورالعمل فواد ۱۲۸ وزیر کار خبر داد؛ تسهیل ثبت سوابق بیمه‌ای حدود یک میلیون کارگر برای بیش از ۱۳ هزار کارگاه امکان اعتراض به مبلغ کالابرگ فراهم می‌شود اگر پیامک افزایش کالابرگ دریافت نکردیم، چه کنیم؟ تلگرام می‌خواهد صفحه‌ای شبیه اکسپلور اینستاگرام بسازد تعرفه‌های اینترنت اپراتورهای تلفن همراه تغییر می‌کند؟ معاون وزیر ارتباطات: در صورت تکرار جنگ، احتمال قطع اینترنت وجود دارد رونمایی گوگل‌ارت ایرانی به زودی آغاز مرحله دوم طرح توانمندسازی کسب‌وکارهای روستایی اینترنت باکیفیت و پایدار بدون حل پرونده فیلترینگ محقق نمی‌شود علت کم شدن سرعت اینترنت ایران در ساعات اخیر دانسته‌های گمرکی اربعین ویژه زائران کدام خانه‌ها مشمول مالیات برخانه‌های خالی می‌شوند؟ میزان تقاضای مصرف برق همچنان نزدیک ۸۰ هزار مگاوات صدور صورتحساب الکترونیکی در ۱۲۰ ثانیه قیمت ارز اربعین/دلار مبادله‌ای رشد کرد افت قیمت دام زنده/ متعادل شدن قیمت گوشت قرمز در بازار تولید محصولات لبنی ؛ صنعتی حساس و استراتژیک در صنایع غذایی کشور خشکی تالاب گاو خونی منشأ ریز گرد‌ها و آلودگی هوا‌ی استان اصفهان تنور نفت
در گفت‌گو با اقتصاد معاصر مطرح شد

کولبری و قاچاق حاصل نرخ‌گذاری دستوری؛ گران‌سازی را برابر با آزادسازی ندانیم

در دل بحران‌های اقتصادی و امنیتی ایران، از قاچاق سوخت تا سقوط تولید، سیاست قیمت‌گذاری دستوری نقش محوری دارد؛ سیاستی که با توجیه حمایت از محرومان، عملا منافع آن به جیب ثروتمندان رفته است؛ در این‌باره، سجاد طالبی، تحلیل‌گر مسائل اقتصادی، می‌گوید: تجربه کشورهای موفق، به‌ ویژه چین نشان می‌دهد که تنها راه برون‌رفت از این بن‌بست، آزادسازی واقعی قیمت‌ها و عبور از اقتصاد رانتی است.
کولبری و قاچاق حاصل نرخ‌گذاری دستوری؛ گران‌سازی را برابر با آزادسازی ندانیم
کد خبر:۳۰۲۲۹

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین چالش‌های اقتصاد ایران، تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری بوده است؛ سیاستی که نه‌ فقط موجب نابودی تولید و گسترش قاچاق شده، بلکه پیامدهای امنیتی، اجتماعی و حتی اخلاقی به همراه داشته است. تجربه‌هایی مانند قاچاق گسترده سوخت، ناامنی مرزی، کولبری و حمایت غیرمستقیم از گروه‌های تروریستی، نشان‌دهنده عمق فاجعه‌ای است که از این سیاست برآمده است. در همین رابطه با سجاد طالبی، تحلیل‌گر مسائل اقتصادی گفت‌وگو کردیم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید. 

سیاست‌های اقتصادی نادرستی که در جریان جنگ اخیر به کشور و مردم ایران ضربه زد چیست؟ این سیاست‌ها چه بوده و عاملان آن‌ها چه کسانی بودند؟

در حوزه اقتصادی، یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف کشور که در جنگ اخیر و حتی در ترور شهید فخری‌زاده نیز به‌ وضوح دیده شد، مساله کولبری و قاچاق بود. این مسائل بدون تردید ریشه‌های اقتصادی دارند. سوالی که باید مطرح شود این است که چه عواملی باعث تداوم، گسترش و حتی حمایت پنهان یا آشکار از پدیده‌هایی مانند کولبری و قاچاق در کشور شده‌اند؟ قاچاق و کولبری از دو جهت به ما آسیب زدند. اولین آسیب در جهت امنیتی است؛ برای مثال سلاح‌هایی که در ترور شهید فخری‌زاده استفاده شد. از جمله سلاح‌های اتوماتیک، پهپاد، کوادکوپتر، موشک‌های پیشرفته مانند اسپایک و حتی مدل‌هایی قوی‌تر از آن، سلاح‌های صداخفه‌کن و دیگر تجهیزات نظامی به‌ نوعی از طریق همین مسیرها وارد کشور شدند. همچنین تجهیزات جاسوسی، ارتباطی و اینترنتی نیز از همین کانال‌ها به داخل منتقل می‌شوند. آسیب دیگر، بُعد مالی است. بخشی از درآمد حاصل از این قاچاق، مستقیما در اختیار گروهک‌های مسلح و خرابکار قرار می‌گیرد. به بیان دیگر، دشمن با استفاده از این گروه‌ها و تامین مالی آن‌ها از محل قاچاق، عملا با پول خودمان علیه ما اقدام می‌کند. این تامین مالی چگونه انجام می‌شود؟ از طریق سود حاصل از قاچاق بنزین، گازوئیل، مازوت و دیگر حامل‌های انرژی که چه به‌ صورت زمینی (توسط نیسان و کامیون) و چه دریایی (با قایق‌های کوچک یا کشتی‌های بزرگ) انجام می‌شود. این قاچاق در نهایت منجر به تامین مالی گروه‌هایی خواهد شد که در دهه‌های اخیر، خون صدها یا حتی هزاران ایرانی را ریخته‌اند.

کد ویدیو

ریشه این مشکل کجاست؟

ریشه اصلی این چرخه خطرناک، در سیاست‌گذاری اقتصادی ماست. ما به‌ جای این که قیمت‌ها را به‌ صورت واقعی تنظیم کنیم، به سیاست قیمت‌گذاری دستوری روی آورده‌ایم. یعنی دولت، قیمت‌هایی برای کالاهای اساسی مانند بنزین، گازوئیل، مازوت و سایر اقلام تعیین می‌کند که به‌ شدت پایین‌تر از قیمت جهانی یا منطقه‌ای است. همین مساله باعث می‌شود قاچاق آن‌ها سودآور شود. مثلا اگر گاز هم به‌ جای حالت گازی، به‌ صورت مایع در دسترس بود، حتما به راحتی قاچاق می‌شد، درست مثل LPG که امروز هم قاچاق می‌شود. قیمت‌گذاری دستوری، نه‌ فقط در حوزه انرژی، بلکه در کالاهای مصرفی، خودرو، گوشی موبایل و لوازم خانگی هم وجود دارد. تعرفه‌های بالا باعث شده قیمت‌ها در داخل کشور ۵۰ تا ۹۰ درصد گران‌تر از کشورهای همسایه باشد. نتیجه‌اش این است که کالای خارجی، حتی با احتساب قاچاق و هزینه حمل، از کالای داخلی ارزان‌تر درمی‌آید. قاچاقچی وقتی هزار دلار سرمایه‌گذاری می‌کند، می‌تواند دو تا دوونیم برابر بازگشت سرمایه داشته باشد. این سود کلان، بستر را برای ورود محموله‌های امنیتی و تخریبی نیز فراهم می‌کند. 

اگر قیمت‌گذاری دستوری وجود نداشت، عملا انگیزه اقتصادی برای کولبری و قاچاق از بین می‌رفت، چون دیگر کالا یا سوختی وجود نداشت که ارزش قاچاق داشته باشد. وقتی بنزین یا موبایل در داخل کشور با قیمت واقعی عرضه شود، دیگر کسی نمی‌تواند آن را با سود بالا به آن‌سوی مرز ببرد. بنابراین، این سیاست اشتباه، به‌ صورت مستقیم راه را برای نفوذ دشمن، قاچاق تسلیحات، عملیات خرابکارانه و ناامنی هموار کرده است. همه کسانی که در دهه‌های اخیر در تصویب و اجرای سیاست قیمت‌گذاری دستوری نقش داشتند، چه با حمایت، چه با سکوت و چه با ادامه این سیاست، به‌ نوعی در این چرخه سهم دارند. حتی با وجود هشدارهای مکرر نخبگان، کارشناسان، متخصصان و اندیشمندان، این سیاست همچنان پابرجاست. 

قاچاق سالانه ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار سوخت از کشور

در حال حاضر، سالانه چیزی بین ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار سوخت از کشور قاچاق می‌شود. این یک فاجعه اقتصادی و امنیتی است. برخی از افرادی که زمانی یک موتورسیکلت داشتند، امروز با سود قاچاق، در روستا کاخ ساخته‌اند. بچه‌های روستایی که با تلاش و تحصیل به دکترا رسیده‌اند، امروز وضعی بدتر از قاچاقچی دارند. این پول نه‌ فقط صرف معیشت نمی‌شود، بلکه مستقیما به جیب گروه‌های تروریستی و مافیای مواد مخدر و اسلحه می‌رود. ما باید به‌ جای دفاع از یک اقتصاد رانتی و غیرمولد، سراغ حذف قیمت‌گذاری دستوری برویم. در آن صورت، هم قاچاق عملا حذف می‌شود، هم کولبری دیگر توجیهی نخواهد داشت.

اگر قیمتی که دولت به مردم می‌فروشد واقعی باشد، درآمد دولت هم تا سی برابر افزایش می‌یابد. این درآمد می‌تواند صرف افزایش حقوق کارمندان، کارگران و حتی حمایت از اقشار ضعیف شود. کسانی که از حذف قیمت‌گذاری دستوری می‌ترسند، باید بدانند که این ترس ناشی از ناآگاهی یا منافع خاص است. مگر نه این که همین حالا هم با قیمت‌های ثابت، سالانه میلیاردها دلار یارانه پنهان به جیب ثروتمندان می‌رود؟ کسانی که SUV دارند، استخر دارند، ده‌ها خودرو دارند، بیشترین بهره را از یارانه انرژی می‌برند. فقرا و مستضعفان حتی سهم اندکی هم از این یارانه ندارند. 

ما باید بپذیریم که تا زمانی که سیاست آزادسازی واقعی (و نه گران‌سازی دستوری) اجرا نشود، هیچ اصلاحی ممکن نیست. صرفه‌جویی، کاهش مصرف، کاهش آلودگی، حذف قاچاق، توسعه سرمایه‌گذاری در برق، گاز، پتروشیمی، پالایشگاه‌ها، کشاورزی و... همه این‌ها با یک تصمیم درست در قیمت‌گذاری امکان‌پذیر است. در یک کلام، خون شهید فخری‌زاده، خون مدافعان امنیت، روی دست آن‌هایی است که با سیاست‌گذاری‌های غلط اقتصادی، بستر ناامنی را فراهم کرده‌اند. وقت آن است که مسؤولان شهامت به خرج دهند، از اشتباهات گذشته درس بگیرند و کشور را از این چرخه‌ باطل برهانند.

ضرورت حذف قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی اقتصادی

مساله‌ای که باید به‌ صورت جدی مورد توجه قرار بگیرد این است که آیا اصلا ما باید از چیزی مثل قیمت‌گذاری دستوری دفاع کنیم؟ از نظر من، این نوع سیاست یک نوع اقتصاد مولد نیست، هیچ فایده‌ای برای کشور ندارد و به‌ هیچ‌وجه جای دفاع ندارد. ما نباید دنبال استمرار آن باشیم، بلکه باید با حذف قیمت‌گذاری دستوری، هم قاچاق و هم کولبری را حذف کنیم. تنها چیزی که باقی می‌ماند، مساله امنیتی است. حالا سوال این است که اگر قیمت‌گذاری دستوری را حذف کنیم، فشار به مردم وارد نمی‌شود؟ مردم باید کالاها را به قیمت آزاد بخرند. این نکته در ظاهر چالش‌برانگیز است اما بیایید دقیق‌تر نگاه کنیم. دولت صاحب منابعی همچون گاز، نفت، برق، بنزین و گازوئیل است و این‌ها را با قیمت ارزان می‌فروشد. اگر این قیمت‌ها آزاد شوند، ممکن است به‌ صورت ناگهانی قیمت‌ها ۲۰ یا ۳۰ برابر شوند اما در مقابل، درآمد دولت نیز ۲۰ تا ۳۰ برابر خواهد شد. این درآمد عظیم می‌تواند صرف افزایش حقوق کارمندان دولت شود، مثلا حقوق‌ها ۵ تا ۱۰ برابر افزایش پیدا کند تا با تورم جدید هماهنگ شود و فشار اقتصادی روی اقشار حقوق‌بگیر وارد نشود. در این حالت، دولت هیچ مشکلی از نظر درآمدی نخواهد داشت. حتی مازاد درآمد هم پیدا می‌کند. 

کارگران و اقشار دیگر جامعه چه می‌شوند؟ 

وقتی تخم‌مرغ از قیمت ۲ هزار تومان به قیمت واقعی ۲۰ هزار تومان برسد یا محصولات پتروشیمی، پالایشگاه‌ها، برق و گاز با قیمت واقعی عرضه شوند، آن وقت تولیدکننده و کشاورز و مرغدار هم می‌گویند که این منطق دارد. سیاستمداران ما متاسفانه در طول این سال‌ها شجاعت اعتراف به اشتباهات را نداشته‌اند. تنها برخی افراد مانند آقای (احمد) توکلی یک‌بار صادقانه گفتند که اشتباه کردیم. اما حتی پس از آن هم این سیاست اصلاح نشد. امروز بسیاری از کسانی که پست‌های مدیریتی و دولتی دارند، همچنان از این تفکر تثبیت قیمت دفاع می‌کنند، چرا که منافعشان در گرو این وضعیت است. شرکت‌هایی که گردش مالی صدها هزار میلیارد تومانی دارند، می‌توانند با لابی، یک نماینده را به سمت خود جذب کنند تا در مجلس اجازه حذف این سیاست‌ها را ندهد. منافع عظیم در تثبیت قیمت نهفته است و این منافع اجازه اصلاح را نمی‌دهند. در حالی‌ که فقط همین دو موردی که گفتم (قاچاق و کولبری)، نشان می‌دهد که اثرات آزادسازی قیمت‌ها بسیار گسترده‌تر است. در شرایط آزاد، سرمایه‌گذار حاضر می‌شود نیروگاه برق احداث کند. چون تولید برق با قیمت واقعی به صرفه می‌شود اما با قیمت دستوری، هیچ عقل سلیمی نمی‌آید در کشور سرمایه‌گذاری کند. اگر قیمت واقعی شود، همه سرمایه‌هایی که امروز در طلا و ارز خوابیده، به سمت تولید و اشتغال هدایت می‌شود.

اقتصاد آزاد یعنی اقتصاد صرفه‌جویی

در اقتصاد آزاد، صرفه‌جویی اتفاق می‌افتد. کسی در زمستان با تیشرت در خانه نمی‌چرخد چون هزینه دارد. صرفه‌جویی با خواهش و التماس اتفاق نمی‌افتد، بلکه با سازوکار بازار انجام می‌شود. وقتی قیمت انرژی واقعی باشد، مردم محاسبه می‌کنند که آیا واقعا لازم است الان با خودرو شخصی به فلان نقطه شهر بروند؟ آیا می‌توانند کار را به روش دیگری انجام دهند؟ بخشی از سفرها به‌ صورت طبیعی حذف می‌شود که هم به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند، هم به کاهش آلودگی هوا. وقتی سوخت آزاد شود، کسی به‌ دنبال خرید خودروهای پرمصرف نمی‌رود، مثل ترکیه. آن‌جا قیمت سوخت بالاست و به همین دلیل خودروها با کیفیت‌تر، کم‌مصرف‌تر و به‌روزتر هستند. در حالی که در ایران، مصرف سوخت خودروها بیش از دو برابر ترکیه است. چرا؟ چون انرژی ارزان است و مردم هم صرفه‌جویی نمی‌کنند. اگر خودروساز داخلی با این شرایط خود را تطبیق ندهد، از بازار حذف خواهد شد. آزادسازی قیمت‌ها باعث می‌شود مصرف منطقی شود، تولید منطقی شود و اشتغال رشد کند اما همچنان مجموعه‌ای از انسان‌های به‌ ظاهر خیرخواه وجود دارند که تصور می‌کنند با آزادسازی اوضاع بدتر می‌شود. در حالی‌ که اگر دقیق تبیین کنیم، متوجه می‌شویم آزادسازی نه‌ فقط مضر نیست، بلکه راه‌حل مسائل کشور است. 

حالا ممکن است در ماه اول آزادسازی مشکلاتی ایجاد شود. بله، دولت باید ابتدا این انرژی‌ها را آزاد بفروشد تا درآمد کسب کند و بعد از آن درآمد را صرف افزایش حقوق‌ها کند. در این میان، ممکن است یک گپ زمانی یک‌ماهه ایجاد شود. راه‌حل چیست؟ استفاده از صندوق توسعه ملی. این صندوق حداقل ۱۰ میلیارد دلار دارایی دارد. قبلا دلار ۲ هزار تومانی به برخی شرکت‌ها داده شده و این شرکت‌ها وقتی دلار ۸۰ هزار تومان شد، باز هم با دلار ۲ هزار تومانی بدهی خود را صاف کردند. این یعنی رانت کامل. پس بهتر است دولت از همین منابع صندوق توسعه برای پوشش یک ماه اول استفاده کند. وقتی آزادسازی کامل انجام شد، دولت می‌تواند حتی پول صندوق را به‌ صورت دلاری بازگرداند. یعنی این گپ هم قابل حل است و راه‌حل عملی دارد. با وجود این که تمام کارشناسان و متخصصان اتفاق نظر دارند که قیمت‌گذاری دستوری یک سیاست مضر اقتصادی و حتی امنیتی است، هنوز برخی حاضر نیستند این سیاست‌ها را کنار بگذارند. این سیاست‌ها ریشه در تفکر چپ‌گرایانه، کمونیستی و سوسیالیستی دارد که ابتدا در قالب حمایت از خلق‌ و حالا در قالب حمایت از مستضعفان عرضه می‌شود ولی در عمل بیشترین ضربه را به همین مستضعفان زده است. چه کسی از انرژی ارزان استفاده می‌کند؟ کسی که ۱۰ تا ماشین دارد، SUV و آفرود دارد، استخر دارد، ماینر دارد. این قشر مرفه هستند که از یارانه انرژی بهره‌مند می‌شوند، نه اقشار فقیر. در نتیجه، نه‌ فقط این سیاست‌ها توجیه اقتصادی ندارند، بلکه از نظر اسلامی نیز قابل دفاع نیستند. نتیجه قیمت‌گذاری دستوری، نابودی تولید، اشتغال، سرمایه‌گذاری و گسترش قاچاق بوده است. 

کد ویدیو

مغالطه دیگری که انجام می‌شود، این است که می‌گویند ما قبلا بارها قیمت‌ها را افزایش دادیم ولی اوضاع بهتر نشد. در حالی‌ که افزایش قیمت به‌ معنای آزادسازی نیست. آن چه انجام شده، گران‌سازی دستوری بوده، نه آزادسازی. یعنی دولت خودش آمده قیمت را دو برابر، پنج برابر کرده و بعد آن را تثبیت کرده است. این با آزادسازی واقعی تفاوت دارد. آزادسازی یعنی قیمت‌ها براساس عرضه و تقاضا، نرخ جهانی، قیمت نفت و سایر شاخص‌ها به‌ صورت شناور تعیین شوند. مثل کشورهای دیگر که قیمت بنزین در هر هفته یا هر ماه تغییر می‌کند. ما هرگز این کار را نکرده‌ایم. هرگز آزادسازی نکرده‌ایم. فقط قیمت‌گذاری دستوری انجام داده‌ایم و آن‌هم به‌ شکل شکست‌خورده بوده است. اگر واقعا آزادسازی صورت بگیرد، دیگر نیازی به بحران اقتصادی نیست. وقتی قیمت‌ها بالا می‌روند، حقوق‌ها هم بالا می‌روند. وقتی قیمت‌ها پایین می‌آیند، هزینه‌های مردم هم کاهش می‌یابد. سیستم به‌ صورت خودکار متعادل می‌شود. در این حالت، اقتصاد نه‌ فقط کارآمدتر، بلکه عادلانه‌تر نیز خواهد بود.

چرا باید قیمت‌گذاری دستوری را کنار بگذاریم؟ چین چگونه یک میلیارد نفر را مدیریت می‌کند و ما در مدیریت ۱۰۰ میلیون نفر مانده‌ایم؟

در کشور ما بحران انرژی در حوزه‌هایی مانند آب، برق، گاز و بنزین به یک چالش جدی تبدیل شده است؛ در حالی که بسیاری از ما با دیده تعجب و تحسین به چین نگاه می‌کنیم و می‌پرسیم که چگونه کشوری با بیش از یک و نیم میلیارد نفر جمعیت توانسته مدیریت مصرف را به‌ درستی انجام دهد اما ما با جمعیتی کمتر از ۱۰۰ میلیون نفر هنوز دچار ناتوانی هستیم؟ پاسخ، در تفاوت اساسی راهبرد نهفته است. چین برای مدیریت بحران انرژی یک راهبرد کلان دارد و در چارچوب آن از تاکتیک‌های متعددی استفاده می‌کند. صرفه‌جویی عمومی، استفاده از تکنولوژی‌های نوین کم‌مصرف، فرهنگ‌سازی در میان مردم و واقعی‌سازی قیمت‌ها، از جمله این تاکتیک‌هاست اما هیچ‌کدام از این‌ها بدون راهبرد اصلی چین، یعنی حذف قیمت‌گذاری دستوری و حرکت به‌ سوی بازار آزاد به نتیجه نمی‌رسید. 

در دهه ۱۹۵۰ میلادی، چین نیز دچار همین اشتباه ما بود. قیمت‌گذاری دستوری، اقتصاد دولتی و توزیع یارانه‌های کور کورانه. نتیجه آن، قحطی بزرگ چین بود که طبق آمارهای مختلف، بین ۱۵ تا ۵۰ میلیون نفر جان خود را از دست دادند. از اوایل دهه ۱۹۸۰، دولت چین با درک خطر این مسیر، به‌ تدریج اما قاطع، اقتصاد خود را به‌ سوی بازار آزاد باز کرد. قیمت‌ها را آزاد کرد و اجازه داد مکانیسم عرضه و تقاضا تصمیم‌گیر اصلی باشد. چین حتی با وجود ساختار سیاسی خاص خود (تک حزب کمونیست) به‌ دلیل فقدان موانع انتخاباتی و جناحی، توانست این اصلاحات را تدریجی پیش ببرد اما در کشورهایی مانند ایران که سیستم پارلمانی، انتخابات و فشارهای جناحی وجود دارد، تجربه نشان داده که آزادسازی تدریجی به‌ هیچ‌ وجه عملی نیست. نمونه‌اش، تجربه شکست‌خورده هدفمندی یارانه‌هاست که قرار بود در ۵ سال اجرا شود اما فقط مرحله اول آن به انجام رسید و ادامه آن به خاطر تغییر دولت، انتخابات و فشارهای سیاسی متوقف شد. بنابراین، تنها راه باقی‌مانده برای کشور ما، آزادسازی دفعی قیمت‌ها با برنامه‌ریزی دقیق و حمایتی هدفمند است. برخی نگران‌اند که در ماه اول اجرای این طرح، به‌ دلیل شوک قیمتی و تاخیر در درآمدزایی دولت، ممکن است فشار به مردم وارد شود. پاسخ این نگرانی مشخص است؛ استفاده از منابع صندوق توسعه ملی برای عبور از ماه اول. وقتی درآمد دولت از فروش انرژی ۲۰ تا ۳۰ برابر شود، می‌توان این منابع را حتی ظرف یک سال با نرخ دلاری به صندوق بازگرداند. 

تجربه چین نشان داد که آزادسازی قیمت‌ها اگر همراه با اراده، سیاست دقیق و اعتماد به مردم باشد، نه‌ فقط منجر به فروپاشی نمی‌شود، بلکه باعث تغییر الگوی مصرف، صرفه‌جویی در مصرف انرژی، رونق تولید و نوسازی تکنولوژی‌ها می‌گردد. برای مثال، در حال حاضر تفاوت قیمت انرژی در ایران و چین (به واحد تومان)، بدین گونه است که قیمت برق خانگی (کیلو وات ساعت) در چین ۶۷۵۰ تومان و در ایران ۱۸۰ تومان (۳۷.۵ برابر)، بنزین ۷۶۵۰۰ تومان در چین و در ایران از۱۰۰۰ تا۳۰۰۰ تومان (۲۵.۸ از ۷۶.۵ برابر)، گازوئیل ۷۲۰۰۰ تومان در چین و در ایران ۳۰۰ تا ۶۰۰ تومان (از ۱۱۹ تا ۲۳۸ برابر)، گاز طبیعی ۴۵۰۰۰ تومان به‌ ازای هر متر مکعب در چین و در ایران ۵۴۰۰ تا ۶۰۰۰ که به نیروگاه‌ها ۲۷۰ تومان داده می‌شود (۸.۵ تا ۹ برابر) و آب خانگی نیز ۶۴۰۰۰ تومان به‌ ازای متر مکعب در چین و در ایران ۳۱۵۰ تومان (۲۰ برابر) است. البته برخی استثناها در این قیمت‌ها وجود دارد که در چین و ایران هم موجود است. 

همه این‌ها نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری واقعی، چطور مردم را وادار به صرفه‌جویی و استفاده از تکنولوژی‌های نو می‌کند. ما در چین، حتی در خوابگاه‌ها هزینه آب و برق مصرفی را از جیب خود پرداخت می‌کردیم. اگر کولر روشن می‌کردیم، هزینه‌اش را خودمان می‌دادیم. این انگیزه‌ای قوی برای کنترل مصرف ایجاد می‌کرد. در حالی‌ که در ایران به‌ دلیل قیمت پایین انرژی، انگیزه‌ای برای صرفه‌جویی وجود ندارد. 

مساله فقط مردم نیستند. کارخانه‌ها در چین با بالاترین تکنولوژی‌های کم‌مصرف کار می‌کنند، چون سود نهایی آن‌ها به راندمان مصرف انرژی بستگی دارد. هر دهم درصد صرفه‌جویی در مصرف انرژی، به سود کارخانه در بازار رقابتی کمک می‌کند. چین با استفاده از تکنولوژی‌های به‌روز مانند شبکه برق هوشمند (Smart Grid)، انرژی تجدیدپذیر، نیروگاه‌های زغال‌سنگ مدرن و حتی انرژی هسته‌ای، علاوه بر تامین نیاز داخل، تبدیل به صادرکننده تکنولوژی انرژی شده است. در مقابل ما حتی از معادن زغال‌سنگ کشورمان به‌ درستی استفاده نکرده‌ایم، در حالی‌ که می‌توانیم نیروگاه‌هایی با راندمان بالا از زغال‌سنگ تاسیس کنیم. قیمت‌گذاری دستوری باعث شده که ما از منابع‌مان هم بهره‌برداری نکنیم و حتی دچار خاموشی شویم. 

از منظر اسلامی نیز، قیمت‌گذاری دستوری توجیه شرعی ندارد. در اسلام، رضایت طرفین اصل است و هیچ‌کس نمی‌تواند قیمت فروش را تحمیل کند. این سنت کمونیستی قیمت‌گذاری دستوری با اصول اسلامی در تعارض است اما متاسفانه به‌ عنوان یک سیاست حمایتی جا افتاده و نتیجه آن نیز فقط حمایت از ثروتمندان و مصرف‌کنندگان بزرگ بوده است. 

مصرف بیشتر، کسری بودجه بیشتر

در اقتصاد فعلی ایران، هرچقدر مصرف بیشتر باشد، کسری بودجه دولت بیشتر است و تورم افزایش می‌یابد اما در اقتصاد آزاد، هرچقدر مصرف و تولید بیشتر شود، درآمد بیشتر، اشتغال بیشتر، مالیات بیشتر و در نتیجه رشد اقتصادی رخ می‌دهد. در چنین مدلی حتی اگر مجبور به واردات انرژی شویم، باز هم سود خواهیم کرد؛ چون واردات با قیمت جهانی انجام می‌شود و فروش آن با مالیات سودآور خواهد بود. پاسخ برخی به این طرح، نگرانی از ظرفیت جمعیتی یا کارگری کشور است. این هم قابل حل است. ما اکنون میلیون‌ها جوان بیکار داریم که به‌ دلیل نبود انگیزه و صرفه اقتصادی، حاضر به کار نیستند. وقتی دستمزدها واقعی شود و هزینه رفت‌وآمد و درمان و... با درآمدها هماهنگ گردد، انگیزه برای ورود به بازار کار افزایش خواهد یافت. اگر در مرحله بعد نیاز به نیروی کار باشد، می‌توان با ضوابط مشخص اقدام به واردات کارگر متخصص کرد. نکته مهم‌تر، لزوم خروج از دوگانه‌های جناحی و سیاسی در این موضوع است. تا زمانی‌ که اصلاحات اقتصادی وابسته به تصمیمات پارلمان‌ها، دولت‌ها و جناح‌های سیاسی باشد، این مسیر هرگز اجرا نخواهد شد. طی ۵۰ سال گذشته، از زمان ایجاد دولت مرکزی در دوران رضاشاه، اقتصاد ایران دولتی و سوسیالیستی بوده و هر دو جناح سیاسی حاضر، در استمرار این وضعیت نقش داشته‌اند. 

راه‌حل، ایجاد یک ساختار مستقل و بلندمدت تصمیم‌گیری است که از تغییرات دولت و جناح‌ها تاثیر نپذیرد. کارشناسان مستقل، دانشگاهیان و نیروهای جوان با تجربه عملی و جهانی می‌توانند مسیر اصلاح را مشخص کنند، به‌ شرط اینکه این اراده در سطح حاکمیتی به وجود بیاید. در نهایت، اگر این اصلاحات صورت نگیرد، اقتصاد ایران به مرحله فروپاشی اقتصادی-اجتماعی خواهد رسید. وقتی دولت دیگر نتواند یارانه بدهد، قیمت‌ها به‌ صورت طبیعی و انفجاری آزاد خواهند شد. در آن زمان دیگر هیچ کنترلی وجود نخواهد داشت و نتیجه آن، بی‌ثباتی اجتماعی، بحران‌های امنیتی، تورم افسارگسیخته و سقوط تولید است. پیش از آن که کشور به آن نقطه غیرقابل بازگشت برسد، باید با درک درست از تجربیات جهانی، مخصوصا چین، با اراده و برنامه‌ریزی واقعی، اصلاح قیمت‌ها را آغاز کرد. راهی جز این وجود ندارد.

هیجو دسکتاپ خبر چپ
محک دسکتاپ خبر چپ